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Tener en cuenta la presión de los neumáticos
Una presión de los neumáticos demasiado baja no
solo propicia el desgaste de estos, sino que aumenta
su resistencia a la rodadura y, con ello, el consumo.
Utilice neumáticos con resistencia a la rodadura op-
timizada.
Adapte la presión de los neumáticos a la carga:
— Tenga en cuenta los datos que figuran en el adhe-
sivo de la presión de los neumáticos → pág. 248.
— Sistema de control de los neumáticos → pág. 255
Utilizar aceite de motor sintético antifricción
Los aceites del motor completamente sintéticos de
baja viscosidad disminuyen la resistencia a la fricción
en el motor y se distribuyen mejor y más rápido, es-
pecialmente en caso de arranque en frío del motor.
Retirar el peso innecesario
Si antes de salir se vacía el maletero de, p. ej., cade-
nas para nieve o asientos para niños que no se utili-
cen, se puede reducir el consumo.
Para mantener la resistencia aerodinámica del vehí-
culo lo más baja posible, retire los accesorios exte-
riores cuando ya no los necesite.
Ahorrar energía
El alternador, que es accionado por el motor, genera
energía para los consumidores de confort como el
climatizador, la ventilación o el parabrisas y la luneta
térmicos. Ahorrar energía es sencillo, p. ej.:
— Cuando las temperaturas exteriores sean altas,
ventile el habitáculo antes de emprender la mar-
cha y circule un rato con las ventanillas abiertas.
Conecte entonces el climatizador, y no antes.
— Desconecte los consumidores de confort cuando
hayan cumplido su cometido.
ADVERTENCIA
La potencia del motor puede reducirse debido a la
menor densidad del aire a medida que aumenta la
altitud. Si la potencia del motor se reduce, se pue-
den producir accidentes, p. ej., al adelantar. Esto
puede provocar lesiones graves o mortales.
·
Adapte siempre la velocidad y el estilo de con-
ducción a las condiciones de visibilidad, clima-
tológicas, de la calzada y del tráfico.
ADVERTENCIA
Adapte siempre la velocidad y la distancia de segu-
ridad respecto al vehículo precedente en función
de las condiciones de visibilidad, climatológicas, de
la calzada y del tráfico.
AVISO
No deje nunca rodar el vehículo pendiente abajo con
la posición neutral seleccionada. El cambio no se
lubrica y puede resultar dañado.
Los concesionarios Volkswagen le pueden pro-
porcionar más información acerca del mante-
nimiento correcto del vehículo y acerca de piezas de
recambio, p. ej., unos neumáticos nuevos, especial-
mente eficientes desde el punto de vista energético.
En los vehículos que cuentan, en función del
equipamiento, con una gestión de cilindros ac-
tiva (ACT), se pueden desactivar automáticamente
algunos cilindros del motor si la situación de marcha
no requiere demasiada potencia. Mientras los cilin-
dros están desactivados no se inyecta combustible
en los mismos, con lo que se reduce el consumo to-
tal de combustible.
Información acerca de los frenos
Rodaje de las pastillas de freno
Durante los primeros 200 a 300 km (100 a 200 mi)
aprox. las pastillas de freno nuevas no ofrecen su ca-
pacidad máxima de frenado y aún se tienen que
"asentar" →
. Esta ligera reducción de la fuerza de
frenado se puede compensar pisando el pedal del
freno con más fuerza. Durante el rodaje de las pasti-
llas de freno, la distancia de frenado en caso de fre-
nada a fondo o de emergencia es más larga que tras
el rodaje. Durante el rodaje se deberán evitar las fre-
nadas a fondo y las situaciones en las que se solici-
ten mucho los frenos, p. ej., circular demasiado cerca
de otro vehículo.
Desgaste de las pastillas de freno
El desgaste de las pastillas de freno depende, en
gran medida, de las condiciones en las que se utilice
el vehículo y del estilo de conducción. Si se utiliza el
vehículo frecuentemente en tráfico urbano y para
realizar recorridos cortos o se conduce deportiva-
mente, se deberá encargar con regularidad una revi-
sión del grosor de las pastillas a un taller especializa-
do cualificado para ello. Volkswagen recomienda un
concesionario Volkswagen.
Influencias externas en los frenos
Si se circula con los frenos mojados, p. ej., después
de atravesar agua, en caso de lluvia intensa o tras la-
var el vehículo, puede que la capacidad de frenado
esté mermada por estar los discos de freno mojados
o incluso congelados en invierno. Habrá que frenar
lo antes posible con cuidado y a una velocidad eleva-
da hasta que los frenos se sequen. Al hacerlo, habrá
que asegurarse de no poner en peligro a los vehícu-
Indicaciones para la conducción
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