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Utilización de cadenas para nieve con la rueda de
emergencia o la rueda de repuesto inflable montada
Por motivos técnicos, no se permite utilizar cadenas
para nieve en la rueda de emergencia ni en la rueda
de repuesto inflable.
1.
Si se avería una rueda delantera, monte la rueda
de emergencia o la rueda de repuesto inflable
en el eje trasero.
2.
Intercambie la rueda delantera dañada con la
rueda del eje trasero que quede libre. Al hacerlo,
tenga en cuenta el sentido de giro del neumáti-
co.
Volkswagen recomienda colocar las cadenas en la
rueda antes de montarla.
ADVERTENCIA
El uso de cadenas para nieve inadecuadas o la co-
locación incorrecta de las cadenas puede provocar
accidentes y lesiones graves.
·
Utilice siempre cadenas para nieve adecuadas.
·
Tenga en cuenta las instrucciones de montaje
del fabricante de las cadenas.
·
No circule nunca a más velocidad de la permiti-
da cuando lleve cadenas montadas.
AVISO
·
Desmonte las cadenas para nieve cuando ya no
sean necesarias. De lo contrario, las cadenas solo
empeorarán las propiedades de marcha, dañarán
los neumáticos y se dañarán rápidamente de for-
ma irreparable.
·
Las cadenas que tienen un contacto directo con la
llanta podrían arañarla o dañarla. Volkswagen re-
comienda el uso de cadenas con protección inte-
grada para las llantas.
En los vehículos equipados con el sistema de
control de los neumáticos, hay que adaptar
nuevamente el sistema después de montar cadenas
para nieve → pág. 255.
Problemas y soluciones
Los daños de los neumáticos y de las llantas a menu-
do no pueden apreciarse a simple vista →
Si tiene la sospecha de que alguna rueda está daña-
da, reduzca inmediatamente la velocidad y detenga
el vehículo en cuanto la situación del tráfico lo per-
mita y sea seguro.
252
Llantas y neumáticos
Vehículo con tendencia a irse hacia un lado o vibra-
ciones inusuales
El vehículo tiende a irse hacia la derecha o la izquier-
da durante la marcha o vibra de forma inusual. Esto
puede ser indicio de que algún neumático esté daña-
do o de que la presión de alguno sea demasiado ba-
ja.
¡
Compruebe los neumáticos!
Reduzca inmediatamente la velocidad y detenga el
vehículo en cuanto la situación del tráfico lo permita
y sea seguro.
1.
Compruebe si los neumáticos y las llantas están
dañados.
2.
Si algún neumático está dañado, no continúe la
marcha.
3.
Cambie la rueda dañada → pág. 258. Dado el ca-
so, solicite la ayuda de personal especializado.
4.
Si no hay daños visibles, diríjase despacio y con
precaución al taller especializado debidamente
cualificado más cercano y solicite que se revise
el vehículo. Volkswagen recomienda un conce-
sionario Volkswagen.
Cuerpos extraños en los neumáticos
Hay un cuerpo extraño en el neumático o entre los
tacos del perfil.
1.
¡No extraiga los cuerpos extraños que se hayan
clavado en el neumático si han penetrado en él!
Aquellos objetos que hayan quedado aprisiona-
dos entre los tacos del perfil sí se pueden reti-
rar.
2.
Cambie la rueda dañada → pág. 258. Dado el ca-
so, solicite la ayuda de personal especializado.
3.
Compruebe y adapte la presión del neumático.
4.
Acuda a un taller especializado debidamente
cualificado. Volkswagen recomienda un conce-
sionario Volkswagen.
Los neumáticos pierden adherencia
El vehículo pierde adherencia en las curvas y derra-
pa. La distancia de frenado aumenta y la regulación
antipatinaje en aceleración (ASR) y el sistema anti-
bloqueo de frenos (ABS) regulan antes.
El neumático podría estar demasiado desgastado
para garantizar una adherencia suficiente
→ pág. 250.
.
1.
Diríjase despacio y con precaución al taller espe-
cializado debidamente cualificado más cercano
y solicite que se revise el vehículo. Volkswagen
recomienda un concesionario Volkswagen.
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