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Datos técnicos
Indicaciones sobre los datos
técnicos
Información general sobre los datos
Mientras no se indique lo contrario, los datos técni-
cos son válidos para el modelo básico. Los valores
indicados pueden diferir en función del equipamien-
to opcional o de la versión del modelo, así como en
el caso de los vehículos especiales y los equipamien-
tos para determinados países. Los datos de la docu-
mentación oficial del vehículo tienen siempre priori-
dad.
En la documentación oficial del vehículo figura el
grupo motopropulsor del vehículo y su potencia.
Masa
Los valores de la masa en orden de marcha que figu-
ran en las siguientes tablas rigen para el vehículo lis-
to para circular con el depósito de combustible lleno
al 90 % y considerando el peso del conductor (75 kg
[aprox. 165 lb]), de los líquidos operativos y, dado el
caso, de las herramientas y de la rueda de repuesto.
La masa en orden de marcha indicada aumenta con
los equipamientos opcionales y el montaje posterior
de accesorios, con lo que se reduce correspondien-
temente la carga útil posible.
La carga útil resulta de sumar los siguientes pesos:
— pasajeros
— equipaje total dentro y fuera del vehículo
— accesorios
— carga vertical sobre el acoplamiento en caso de
circular con remolque
No exceda nunca la masa máxima autorizada del ve-
hículo ni la masa máxima autorizada por eje. Los va-
lores autorizados figuran en el certificado de seguri-
dad ("safety compliance label") o en la placa de mo-
delo, en el pilar B del lado del conductor
→ pág. 300 → pág. 300.
Número de identificación del vehículo
Estructura del número de identificación del vehículo
El número de identificación del vehículo (número de
bastidor, NIV) se compone de 17 caracteres que se
agrupan en 7 grupos.
Grupo
1
Posición
1
2
3
298
Datos técnicos
2
3
4
5
6
7
8
Prestaciones
Las prestaciones del vehículo se han calculado sin
ningún equipamiento que las merme, p. ej., acceso-
rios.
Por motivos técnicos de homologación o fiscales, los
valores de potencia y las prestaciones pueden variar.
En algunas motorizaciones con tren de rodaje para
carreteras en mal estado, la velocidad máxima puede
estar limitada y, por ello, ser inferior a la indicada.
Datos sobre la masa remolcable máxima técnica-
mente admisible y la carga vertical máxima sobre el
acoplamiento
Los datos sobre la masa remolcable máxima técnica-
mente admisible y la carga vertical máxima sobre el
acoplamiento que figuran en la placa de modelo del
dispositivo de remolque son solo valores experimen-
tales del mismo. Los valores válidos para el vehículo,
con frecuencia inferiores a estos valores, figuran en
la documentación del mismo. Los datos de la docu-
mentación oficial del vehículo o de la placa de mo-
delo del mismo → pág. 300 o del certificado de se-
guridad → pág. 300 tienen siempre prioridad.
Masa del conjunto vehículo tractor y remolque
Las masas indicadas para el conjunto vehículo trac-
tor y remolque solo son válidas para altitudes máxi-
mas de 1000 m (aprox. 3000 pies) sobre el nivel del
mar. La masa máxima autorizada del conjunto vehí-
culo tractor y remolque debe reducirse en un 10 %
aprox. por cada 1000 m (aprox. 3000 pies) de altura
adicional.
Ángulo de pendiente
El ángulo de pendiente es el valor de la capacidad
ascensional hasta la cual el vehículo puede superar
una pendiente por sus propios medios. Esto depen-
de, entre otras cosas, del pavimento, de las condi-
ciones climatológicas y de la potencia del motor. Los
valores rigen para un vehículo en movimiento y no
para el inicio de la marcha desde parado.
La altura (pendiente) alcanzada en un tramo de
100 m (aprox. 300 pies) se indica en porcentaje o en
grados (100 % = 45 grados).
Tomando como ejemplo los siguientes números de
identificación del vehículo se explica su estructura.
4
5
6
9
10
11
12
13
7
14
15
16
17
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