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SSBU8337-02
Parada del motor
• Quite la carga en incrementos.
• Abra el disyuntor.
• Deje que el motor funcione durante cinco minutos
para enfriarse.
• Pare el motor.
Utilice el botón de parada de emergencia (si tiene)
SOLAMENTE en una situación de emergencia. No
utilice el botón de parada de emergencia para parar
del motor en forma normal. Después de una parada
de emergencia, NO arranque el motor hasta que se
haya solucionado el problema que ocasionó la
emergencia.
Pare el motor si ocurre una condición de exceso de
velocidad durante el arranque inicial de un motor
nuevo o de un motor al que se le ha hecho una
reparación general. Esto puede llevarse a cabo al
cortar el suministro de combustible o de aire al motor.
Para detener un motor controlado electrónicamente,
corte el suministro de corriente del motor.
Sistema eléctrico
No desconecte nunca un circuito de la unidad de
carga ni un cable del circuito de la batería cuando la
unidad de carga esté en funcionamiento. La
formación de una chispa puede hacer que se
inflamen los gases combustibles producidos por
algunas baterías.
Para evitar que las chispas inflamen los gases
combustibles producidos por algunas baterías, el
cable negativo "−" debe conectarse en último lugar
desde la fuente de alimentación externa al terminal
negativo "−" del motor de arranque. Si el motor de
arranque no cuenta con un terminal negativo "−" ,
conecte el cable al bloque de motor.
Inspeccione diariamente todas las conexiones
eléctricas para ver si hay cables flojos o raídos.
Apriete todas las conexiones eléctricas que estén
flojas antes de arrancar el motor. Repare todos los
cables eléctricos raídos antes de arrancar el motor.
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento
para obtener instrucciones de arranque específicas.
Práctica de puesta a tierra
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Ilustración 11
Ejemplo típico
(1) Motor de arranque al bloque de motor
(2) Motor de arranque al borne negativo de la batería
Es necesario que la conexión a tierra del sistema
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eléctrico del motor sea correcta para que el
rendimiento y la fiabilidad del motor sean óptimos.
Una conexión a tierra incorrecta puede producir
trayectorias de circuitos eléctricos descontroladas y
poco fiables.
Las trayectorias de circuitos eléctricos
descontroladas pueden causar daños en las
superficies de los muñones de los cojinetes de
bancada y en los componentes de aluminio.
Los motores instalados sin cintas de conexión a
tierra entre el motor y el bastidor pueden sufrir daños
por descargas eléctricas.
Para asegurarse de que el motor y los sistemas
eléctricos del motor funcionen bien, se debe utilizar
una cinta de conexión a tierra del motor al bastidor
con una trayectoria directa a la batería. Esta
trayectoria puede proporcionarse por medio de una
conexión a tierra directa del motor al bastidor.
Las conexiones a tierra deben estar apretadas y sin
corrosión. Hay que conectar el alternador a tierra en
el borne negativo "-" de la batería con un cable que
sea adecuado para conducir toda la corriente de
carga del alternador.
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Sección de seguridad
Parada del motor
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