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Sección de mantenimiento
Calentador del agua de las camisas - Comprobar
ATENCION
No doble ni golpee tuberías a alta presión. No instale
tuberías, tubos o mangueras dobladas o dañadas.
Repare las tuberías, tubos y mangueras de combus-
tible y aceite sueltos o dañados. Las fugas pueden
causar incendios. Inspeccione con cuidado todas las
tuberías, tubos y mangueras. Apriete todas las cone-
xiones al par recomendado.
Vea si hay las siguientes condiciones:
• Conexiones de extremo dañadas o con fugas
• Rozaduras o cortes en la capa exterior
• Alambre de refuerzo expuesto
• Capa exterior con hinchamientos locales
• La parte flexible de la manguera está plegada o
aplastada
• El alambre de refuerzo está incrustado en la capa
exterior
Se puede utilizar una abrazadera de manguera de
par constante en lugar de una abrazadera estándar.
Asegúrese de que la abrazadera de par constante
sea del mismo tamaño que la abrazadera estándar.
Debido a los cambios extremos de temperatura, la
manguera se endurecerá por el calor. Si una
manguera se endurece, la abrazadera se afloja. Esto
puede ocasionar fugas. Las abrazaderas de par
constante ayudan a evitar el aflojamiento de las
abrazaderas.
Cada aplicación de instalación puede ser diferente.
Las diferencias dependen de los siguientes factores:
• Tipo de manguera
• Tipo de material de las conexiones
• Expansión y contracción anticipada de la
manguera
• Expansión y contracción anticipadas de las
conexiones
Reemplace las mangueras y las
abrazaderas
Sistema presurizado: El refrigerante caliente pue-
de ocasionar quemaduras graves. Para abrir la ta-
pa
del
tubo
de
llenado
enfriamiento, pare el motor y espere a que se en-
fríen los componentes del sistema de enfriamien-
to. Afloje lentamente la tapa de presión del
sistema de enfriamiento para aliviar la presión.
del
sistema
de
1. Pare el motor. Deje que el motor se enfríe.
2. Afloje lentamente la tapa del tubo de llenado del
sistema de enfriamiento para aliviar cualquier
presión. Quite la tapa.
Nota: Drene el refrigerante en un recipiente
adecuado y limpie el recipiente. Se puede volver a
utilizar el refrigerante.
3. Drene el refrigerante del sistema de enfriamiento
hasta un nivel por debajo de la manguera que se
esté reemplazando.
4. Quite las abrazaderas de la manguera.
5. Desconecte la manguera vieja.
6. Reemplace la manguera vieja por una manguera
nueva.
7. Instale las abrazaderas de manguera.
8. Llene el sistema de enfriamiento.
9. Limpie la tapa del tubo de llenado del sistema de
enfriamiento. Inspeccione las empaquetaduras de
la tapa del tubo de llenado del sistema de
enfriamiento. Reemplace la tapa si están dañadas
las empaquetaduras. Instale la tapa del tubo de
llenado del sistema de enfriamiento.
10. Arranque el motor. Inspeccione el sistema de
enfriamiento para ver si hay fugas.
Calentador del agua de las
camisas - Comprobar
Los calentadores del agua de las camisas ayudan a
mejorar el arranque a temperaturas ambientes
inferiores a 21 °C (70 °F). Todas las instalaciones
que requieran un arranque automático deben tener
calentadores del agua de las camisas.
Revise la operación del calentador del agua de las
camisas. Revise la operación de la bomba de
circulación, si tiene. Para una temperatura ambiente
de 0 °C (32 °F), el calentador debe mantener la
temperatura del refrigerante del agua de las camisas
a aproximadamente 32 °C (90 °F).
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