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SSBU8337-02
Segunda opción – Utilice un aceite que tenga un
paquete de aditivos CH-4. Aunque no se haya
comprobado si el aceite cumple con los requisitos de
la licencia API, el grado de viscosidad del aceite
tiene que ser SAE 0W20, SAE 0W30, SAE 0W40,
SAE 5W30 o SAE 5W40.
ATENCION
Se puede acortar la duración del motor si se usan
aceites de segunda preferencia.
Aditivos comerciales para el aceite
Perkins no recomienda el uso de aditivos
comerciales en el aceite. No es necesario utilizar
aditivos comerciales para obtener el máximo de vida
útil del motor o el rendimiento indicado. Los aceites
acabados totalmente formulados constan de aceites
de base y paquetes de aditivos comerciales. Estos
paquetes de aditivos se mezclan con los aceites de
base en porcentajes precisos, para proporcionar a
los aceites acabados características de rendimiento
que cumplan con las normas de la industria.
No existen pruebas estándar de la industria que
evalúen el rendimiento o la compatibilidad de los
aditivos comerciales en el aceite acabado. Es posible
que los aditivos comerciales no sean compatibles
con el paquete de aditivos del aceite acabado, lo que
puede disminuir el rendimiento del aceite acabado.
Es posible que el aditivo comercial adicional no se
mezcle con el aceite acabado. Esto puede producir
sedimentos en el cárter. Perkins no aprueba el uso
de aditivos comerciales en los aceites acabados.
Para obtener el mejor rendimiento de un motor
Perkins, cumpla con las siguientes pautas:
• Seleccione el aceite correcto o un aceite
comercial que cumpla con las Recomendaciones
de la EMA de aceite para motor diesel o con la
clasificación API recomendada.
• Consulte la tabla apropiada de "Viscosidades de
lubricante" para encontrar el grado correcto de
viscosidad del aceite para su motor.
• En los intervalos especificados, realice el servicio
del motor. Utilice aceite nuevo e instale un nuevo
filtro de aceite.
• Realice el mantenimiento en los intervalos que se
especifican en el Manual de Operación y
Mantenimiento, Programa de intervalos de
mantenimiento.
Recomendaciones de fluidos
Análisis de aceite
Algunos motores pueden estar equipados con una
válvula para la toma de muestras de aceite. Si se
requiere un análisis del aceite, se utiliza la válvula de
toma de muestras de aceite para obtener las
muestras del aceite del motor. El análisis del aceite
complementará el programa de mantenimiento
preventivo.
El análisis del aceite es una herramienta de
diagnóstico que se utiliza para determinar el
rendimiento del aceite y los regímenes de desgaste
de los componentes. La contaminación puede ser
identificada y medida mediante el uso del análisis del
aceite. El análisis del aceite incluye las siguientes
pruebas:
• El análisis de índices de desgaste permite
supervisar el desgaste de los metales del motor.
Se analiza la cantidad y el tipo de metal
desgastado que está en el aceite. El aumento del
índice de desgaste de metales del motor en el
aceite es tan importante como la cantidad de
metales de desgaste en el aceite.
• Las pruebas se realizan para detectar la
contaminación del aceite con agua, glicol o
combustible.
• El análisis del estado del aceite determina la
pérdida de las propiedades lubricantes del aceite.
Se utiliza un análisis de rayos infrarrojos para
comparar las propiedades del aceite nuevo con
las de la muestra de aceite usado. Este análisis
permite a los técnicos determinar el deterioro que
ha sufrido el aceite. Este análisis también permite
a los técnicos verificar el rendimiento del aceite
según la especificación durante todo el intervalo
de cambio de aceite.
Recomendaciones de fluidos
(Especificación de combustible)
• Glosario
• ISO Organización Internacional de Normas
• ASTM Sociedad Americana de Pruebas y
Materiales
• HFRRAparejo de movimiento recíproco a alta
frecuencia comprobación de lubricidad de
combustibles diesel
• FAME Éster metílico de ácidos grasos
• CFR Coordinación de investigación de
combustible
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Sección de mantenimiento
i03160071
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