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Sección de operación
Arranque en tiempo frío
4. Cuando sea posible, deje que el motor funcione
sin carga durante aproximadamente tres minutos.
Opere el motor sin carga hasta que el medidor de
temperatura del agua haya comenzado a subir.
Compruebe todos los medidores durante el
período de calentamiento.
Arranque en tiempo frío
No utilice auxiliares de arranque de tipo aerosol
como éter. El uso de ese tipo de auxiliares de
arranque puede causar una explosión y resultar
en lesiones personales.
El motor arrancará a una temperatura de −10°C
(14°F). La capacidad de arranque a temperaturas
inferiores a 10°C (50°F) mejorará mediante el uso
de un calentador de refrigerante de bloque de motor
o un dispositivo que caliente el aceite del cárter. Esto
reducirá los humos blancos y las fallas de encendido
cuando se arranque el motor en tiempo frío.
Si el motor no ha operado por varias semanas, es
posible que se deba drenar el combustible. Puede
haber entrado aire en la caja del filtro. Además,
cuando se reemplazan los filtros de combustible,
quedará algo de aire en la caja del filtro. Consulte el
Manual de Operación y Mantenimiento, Sistema de
combustible - Cebar para purgar el aire del sistema
de combustible.
Aplique el procedimiento siguiente para arrancar en
clima frío.
ATENCION
No conecte el motor de arranque cuando el volante
esté girando. No arranque el motor con carga.
Si no arranca el motor en un plazo máximo de 30 se-
gundos, suelte el interruptor o el botón del motor de
arranque y espere treinta segundos para dejar que el
motor se enfríe antes de tratar de volver a arrancarlo.
1. Si lo tiene, oprima el botón de arranque. Si lo
tiene, gire el interruptor de llave a la posición de
ARRANQUE para engranar el motor de arranque
eléctrico y hacer girar el motor.
2. Repita el Paso 1 tres veces si el motor no arranca.
3. Si el motor no arranca, investigue el problema.
Utilice la herramienta electrónica de servicio
Perkins. Se puede indicar una falla del sistema
después de que arranque el motor. Si ocurre esto,
el ECM ha detectado un problema del sistema.
Investigue la causa del problema. Utilice la
herramienta electrónica de servicio Perkins.
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Nota: La presión del aceite debe aumentar en los
primeros 15 segundos después del arranque del
motor. Los controles del motor electrónico permiten
vigilar la presión del aceite. Los controles
electrónicos pararán el motor si la presión del aceite
es inferior a la normal.
4. Opere el motor sin carga hasta que la temperatura
del refrigerante comience a subir. Compruebe
todos los medidores durante el período de
calentamiento.
Nota: Las presiones de aceite y combustible deben
estar en la gama normal en el tablero de
instrumentos. No aplique ninguna carga al motor
hasta que el manómetro de aceite indique por lo
menos una presión normal. Inspeccione el motor
para verificar si hay fugas o ruidos inusuales.
Nota: Después de que el ECM haya completado la
modalidad en frío, ésta no se puede activar otra vez
hasta que se DESCONECTE el ECM.
Nota: No intente volver a arrancar el motor hasta que
el mismo se haya parado completamente.
Arranque con cables
auxiliares de arranque
No utilice cables auxiliares de arranque para
arrancar el motor. Cargue las baterías o reemplace
las baterías. Vea en este Manual de Operación y
Mantenimiento, Baterías - Reemplazar.
Después de arrancar el motor
Nota: A temperaturas de 0 a 60 °C (32 a 140°F), el
tiempo de calentamiento es de aproximadamente
tres minutos. A temperaturas inferiores a 0 °C (32°F)
se requiere un tiempo de calentamiento adicional.
Nota: Asegúrese de que se ha completado la
autoprueba del sistema monitor (si tiene) antes de
operar el motor bajo carga.
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