ABB ACS180 Manual De Firmware página 156

154 Parámetros
N.º Nombre/Valor
21.08
Control corriente CC
Bit Nombre
0 Retención por CC 1= Retención por CC Véase el apartado
1 Posmagnetización 1 = Posmagnetización. Véase el apartado
2 Freno por CC
3...15 Reservado
0b0000 ... 0b1111
21.09 Retencion CC Veloc
0,00...1000,00 rpm
21.10 Reten CC Ref
Intensidad
0,0...100,0%
21.11
Pos magnetización
Tiempo
0...3000 s
21.14 Fuente entrada
precalentamiento
Off
Activada
DI1
DI2
DI3
Descripción
Activa/desactiva la retención por CC y las funciones de
posmagnetización. Véase el apartado
en la página 66.
Nota: La magnetización por CC hace que el motor se caliente.
En aplicaciones en las que se requiera un tiempo de
magnetización por CC largo, deben usarse motores ventilados
externamente. Si el periodo de magnetización por CC es
largo, la magnetización por CC no puede evitar que el eje del
motor gire si se aplica una carga constante al motor.
Valor
Nota: La función de retención por CC no tiene efecto si se desconecta la
señal de marcha.
Nota: La posmagnetización sólo está disponible si la función de paro
seleccionada es una rampa (véase el parámetro
1 = Habilitar freno por CC.
Selección de magnetización por CC.
Define la velocidad de retención por CC en modo de control de
velocidad. Véase el parámetro
apartado
Retención por CC
Velocidad de retención por CC.
Define la intensidad de retención por CC, en porcentaje de la
intensidad nominal del motor. Véase el parámetro
y el apartado
corriente CC Magnetización por CC
Tras un tiempo de posmagnetización de 100 s,
la intensidad máxima de magnetización se limita a la
intensidad de magnetización correspondiente a la referencia
de flujo actual.
Intensidad de retención por CC.
Define el periodo de tiempo durante el cual la
posmagnetización está activa tras la parada del motor. La
intensidad de magnetización se ajusta con el parámetro
Reten CC Ref Intensidad.
Véase el parámetro 21.08 Control corriente CC
Tiempo de posmagnetización.
Selecciona la fuente para la activación del precalentamiento
del motor. El estado del precalentamiento se muestra en el bit
2 de
06.21 Palabra de estado de drive
Notas:
• La función de calentamiento requiere que la función STO
no esté activada.
• La función de calentamiento requiere que el convertidor no
esté en fallo.
• El precalentamiento usa retención por CC para producir corriente.
0. El precalentamiento siempre está desactivado.
1. El precalentamiento siempre está activado cuando el
convertidor está parado.
Entrada digital DI1 (10.02 DI Estado
Entrada digital DI2 (10.02 DI Estado
Entrada digital DI3 (10.02 DI Estado
Magnetización por CC
Retención por CC
Posmagnetización
21.03 Función
21.08 Control corriente CC
en la página 66.
21.08 Control
en la página 66.
3.
Demora, bit 0).
Demora, bit 1).
Demora, bit 2).
Por defecto
FbEq 16
0b0000
en la página 66.
en la página 67.
Paro).
1 = 1
5,00 rpm
y el
Véase el par.
46.01
30,0%
1 = 1%
0 s
21.10
1 = 1 s
Off
0
1
2
3
4