ABB ACS180 Manual De Firmware página 80

80 Funciones del programa
Conexión de corrección de par
La corrección de par se añade en
después de agregar la corrección está disponible en el parámetro 26.76 Ref de
Par Act 6.
26.75 Ref de Par Act 5
corrección de par
Conexión de corrección de frecuencia
La corrección de frecuencia se añade en 28.02 Ref Frecuencia rampeada y la
referencia de frecuencia final se genera después de agregar la corrección. Por ahora
no hay ningún parámetro disponible para ver la referencia de frecuencia final
después de agregar la corrección de frecuencia.
28.02 Ref Frecuencia rampeada
corrección de frecuencia
Nota: La conexión automática de corrección PID está deshabilitada en el firmware
cuando el convertidor se detiene con el valor
o el valor
rampa (Off1)
corrección de PID actual
respectivas cadenas de referencia de velocidad, par y frecuencia durante los paros
en rampa o de emergencia.
Control del freno mecánico

El freno mecánico puede emplearse para mantener el motor y la maquinaria accionada a
velocidad cero cuando se detiene el convertidor o está sin alimentación. La lógica de
control del freno observa los ajustes del grupo de parámetros
Mecánico, así como diversas señales externas, y se mueve entre los estados
presentados en el diagrama en la página 81. En las tablas que aparecen a continuación
del diagrama de estado se detallan los estados y transiciones. El cronograma de la
página muestra un ejemplo de una secuencia cerrar-abrir-cerrar.
83
Entradas de la lógica de control de freno
El comando de marcha del convertidor (bit 5 de
es la fuente de control principal de la lógica de control de freno.
26.75 Ref de Par Act 5
Paro de rampa eme
(40.05 PID Proc. salida correcion
y la referencia de par final
+
26.76 Ref de Par Act 6
+
referencia de frecuencia final
21.04 Paro Emergencia Modo Paro
(Off3). En otras palabras, la salida de la
act) no se agregará a las
44 Control Freno
06.16 Palabra de estado de drive 1)