ABB ACS180 Manual De Firmware página 67

Posmagnetización
Esta función mantiene magnetizado el motor durante un determinado periodo tras la
parada. La finalidad es impedir que la máquina se mueva en presencia de carga, por
ejemplo antes de que se pueda aplicar un freno mecánico. La posmagnetización se
activa con el parámetro 21.08. La intensidad de magnetización se ajusta con el
parámetro 21.10.
Nota: La posmagnetización sólo está disponible si la función de paro seleccionada
es una rampa.
Ajustes y diagnósticos
Parámetros
21.01 Funcion de Marcha
(página 151),
21.03 Función Paro
(página 154),
21.09 Retencion CC Veloc
(página 154).
Tiempo
Eventos: -
Precalentamiento (Calentamiento del motor)
La función de precalentamiento mantiene el motor templado e impide la condensación
dentro del motor mediante el suministro de CC cuando el convertidor está detenido. El
calentamiento sólo se puede activar cuando el convertidor se encuentra en estado
detenido. Al arrancar el convertidor, se detiene el calentamiento.
Cuando se activa el precalentamiento y se da la orden de paro, el precalentamiento
comienza de forma inmediata si el convertidor funciona por debajo del límite de
velocidad cero (véase el bit 0 en el parámetro
el convertidor funciona por encima del límite de velocidad cero, el precalentamiento
se retrasa el tiempo definido por el parámetro
evitar una intensidad excesiva.
Esta función se puede definir para que siempre esté activada cuando se para el
convertidor, o bien se puede activar mediante entrada digital, bus de campo o función de
supervisión. Por ejemplo, con la ayuda de la función de supervisión de señal, el
calentamiento se puede activar con una señal de medición térmica del motor.
La intensidad de precalentamiento suministrada al motor se puede definir como el
0...30% de la intensidad nominal del motor.
Notas:
• En aplicaciones en las que el motor se mantiene girando mucho tiempo después
de detener la modulación, es recomendable usar la parada de rampa con el
precalentamiento para evitar un tirón repentino en el rotor al activar el
precalentamiento.
• La función de calentamiento requiere que la función STO no esté activada.
• La función de calentamiento requiere que el convertidor no esté en fallo.
• El precalentamiento usa retención por CC para producir corriente.
(página 150),
21.02 Tiempo magnetización
(página 151),
21.08 Control corriente CC
(página 154) y
06.19 Palabra estado ctrl
21.15 Pre-heating time delay
Funciones del programa 67
21.11 Pos magnetización
velocidad). Si
para