Volvo Penta V8-350 Libro De Instrucciones página 48

Funcionamiento
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Manejo del sistema de dirección
Aunque el mando direccional de una embarcación
funciona de manera muy parecida al de un automóvil,
la calidad de la respuesta y manejabilidad de una
embarcación es muy diferente. Hay que evitar
maniobras a velocidad elevada hasta que se está
acostumbrado a manejar la embarcación. Tener en
cuenta que una embarcación nunca es tan manejable
en marcha atrás como en avante.
Si el sistema de servodirección deja de funcionar, el
volante seguirá funcionando pero habrá que aplicar
más fuerza para su manejo. Si esto ocurre, buscar la
causa posible y arreglar el problema. Si el sistema de
servodirección no puede ser reparado a bordo,
proseguir el viaje a velocidad reducida. Se podrá
manejar la embarcación, pero con mayor esfuerzo.
Acudir lo antes posible al concesionario oficial de
Volvo Penta para reparar el sistema de servodirección.
A velocidades lentas (sin dejar estela), la embarcación
puede presentar tendencia a una marcha errática
debido a viento y corrientes. Esto es normal y puede
eliminarse anticipando la dirección de la proa y
corrigiéndola con la rueda del timón. También puede
reducirse esta tendencia a "una marcha errática"
dando algo más de gas y ajustando el trimado. Los
cambios en la distribución de pesos, de popa a proa,
pueden afectar también a la dirección a baja velocidad.
Dirección en instalaciones dobles
Las embarcaciones con dos motores tienen sólo un
motor con sistema de servodirección totalmente
operativo. Este sistema de servodirección está en el
motor de estribor. Si sólo se utiliza el motor de babor,
no hay servodirección, con lo que se requiere un
esfuerzo mayor en el timón.
¡ATENCIÓN!
No operar la embarcación por periodos largos con sólo
un motor funcionando. Deben funcionar ambos
motores cuando se viaja. Si sólo funciona un motor,
podría impulsarse agua hacia atrás a través de la
salida de escape sumergida y causar graves daños al
motor.
¡ATENCIÓN!
No intentar el planeo de la embarcación si se utiliza
solamente un motor, ya que el uso de un motor a plena
aceleración puede dañar el motor o la transmisión. Si
sólo funciona un motor, es necesario operar por
debajo de la velocidad de planeo.
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