Bosch EPS 205 Manual Original página 156

pt 156 | EPS 205 | Conservação
8.2.3 Verificar as mangueiras
Manejar todas as mangueiras (de alta e baixa pressão)
sempre com cuidado e verificar as mesmas antes de
as utilizar. As mangueiras têm de ser substituídas caso
sejam detectados os seguintes danos durante a verifi-
cação:
R
Fissuras, pontos quebradiços, pontos de roçamento
ou bolhas no invólucro da mangueira
R
Mangueiras dobradas
R
Porcas de capa ou acoplamentos rápidos com pouca
mobilidade
R
Lado de ligação da mangueira deformado ou danifi-
cado (cone de vedação, niple de encaixe, etc.)
R
Pontos com fugas na valvularia
R
Corrosão na valvularia se esta comprometer a resis-
tência
!
As mangueiras danificadas não podem ser reparadas.
8.2.4 Verificar o contato da cobertura protetora
Os testes de componentes devem ser efetuados apenas
com a cobertura protetora fechada. Por isso, o contato
da cobertura protetora deve ser verificado diariamente.
1. Iniciar um teste de componentes com a cobertura
protetora aberta.

Código de erro:
protetora aberta
2. Feche a cobertura protetora.
 O código de erro deixa de surgir.
 O teste de componentes pode ser efetuado.
8.2.5 Limpar a câmara do jato e a cobertura da luz
circular
Limpar a câmara do jato com um pano limpo no caso
de surgirem sujeiras grosseiras. Se necessário, limpar a
cobertura da luz circular, que se encontra no interior da
câmara do jato, com panos limpos.
8.2.6 Mudar o óleo de teste
!
Antes de ser efetuada a mudança do óleo de teste,
a EPS 205 tem de ser desligada e desconectada da
rede de corrente trifásica.
!
Quando da utilização, o óleo de teste está sujeito a
cargas elevadas devido a evaporação, temperatura,
pressão, oxidação e inclusão de substâncias estranhas.
O controle periódico é, por conseguinte, imprescin-
dível para garantir a qualidade necessária do óleo de
teste, ao checar conjuntos porta-injetores e injetores.
O óleo de teste tem de ser impreterivelmente mudado,
se estiver bastante mais escuro do que inicialmente. O
óleo de teste sujo poderá causar adulterações dos va-
lores de medição e danificar a EPS 205 e os injetores/
conjuntos porta-injetores durante o teste.
|
1 689 989 186 2017-10-27
surge 9005 Cobertura
.
Marcas de óleo de teste autorizadas:
Tipo de óleo
SHELL Calibration Fluid S 9365
SHELL V-ÖL 1404
SHELL Normafluid B. R.
VISCOR Calibration Fluid 1487 AW-2
CASTROL
fluido para Calibração 4113
ESSO EGL 70 147
BENZ UCF-1 Calibration Fluid
DIVINOL Calibration Fluid 2928V3
Modo de procedimento:
1. Desligar a EPS 205.
2. Desconectar a EPS 205 da rede de corrente trifási-
ca.
3. Desapertar os parafusos de fixação (8x) da cobertu-
ra esquerda da caixa (Fig. 42, Pos. 6).
4. Retirar a cobertura da caixa (Fig. 42, Pos. 5)
5. Desapertar o cabo da massa da chapa lateral da
caixa (Fig. 42, Pos. 7).
!
Após o encaixe do fecho rápido na EPS 205, o óleo
de teste circula imediatamente pela mangueira. Em
primeiro lugar, colocar sempre a extremidade da
mangueira no recipiente de recolha de óleo.
6. Colocar a extremidade da mangueira de 1,5 m
(Fig. 42, Pos. 4; 1 680 712 283) sem fecho rápido no
recipiente de recolha de óleo (Fig. 42, Pos. 3).
7. Encaixar a extremidade da mangueira de 1,5 m com
fecho rápido (1 680 712 283) no fecho rápido do
tanque do óleo de teste (Fig. 42, Pos. 1).
 O óleo de teste entra no recipiente de recolha de
óleo.
Fabricante
Shell International
Shell Alemanha
SHELL França
Rock Vallery
Castrol Brasil
Esso AG
Benz Oil
Zeller+Gmelin GmbH &
Co. KG
Robert Bosch GmbH