Corghi ET 1450 Manual De Uso página 221

Die genaue Radeinspannung erfolgt mit den Kegelstiften !
- den Gegenflansch auf die Auswuchtmaschine einbauen, hierbei die Kegelstifte in die
Radbohrungen einschieben
- Rad und Gegenflansch durch die Druckhülse sicher anziehen.
In nachstehender Übersicht werden die Felgeneigenschaften und entsprechenden Durch-
messer der Voreinspannung auf den abgestuften Flanschen angeführt.
ø abgestufter
Flansch
(mm)
160
176
200
220
280
Flansche für die Zentrierung der Räder von Nutzfahrzeugen mit 6
Befestigungslöchern und einem mittleren Loch mit 130 bis 166 mm
Es sind folgende Elemente vorgesehen:
- Stufenflansch mit 129,5 und 141,5 mm Durchmesser.
- Stufenflansch mit 138 und 160,5 mm Durchmesser.
- Kontrastflansch. Darauf befinden sich die Löcher für die Befestigung der Kegelstifte.
- Standard-Serie mit drei kegelförmigen Spitzen für die Zentrierung der Felgen mit Be-
festigungslöchern zwischen ø 18 und ø 35 mm.
Für den Zentrierungsvorgang eines Rades mit den oben beschriebenen Elementen wird
auf das vorhergehende Kapitel verwiesen.
Es ist folgendes Zubehör erhältlich:
- doppelseitiger Mittelkegel für Räder mit mittlerer Bohrung:
• 160 - 165 mm ø und 176 mm ø kleine Seite
• 200 - 202 mm ø große Seite
- doppelseitige Großkegel für Räder mit mittlerer Bohrung:
• 220 - 222 mm ø kleine Seite
• 281 mm ø große Seite
- doppelseitiges Distanzstück für obige Kegel.
Bei der Radeinspannung mit diesen Spannkegel wird folgendermaßen verfahren:
- das Abstandstück auf die Auswuchtmaschine einbauen, u.z. bei Mittenkegeln mit kleiner
Benutzerhandbuch ET 1450
ø mittlere
Bohrung
Felge (mm)
160,1
161
163,5
164,3
176
202
220,1
221,4
221,5
221
221
281
Durchmesser
Spannkegel Lkw Räder
Nr. und ø Umfang
Fixierbohrungen
Felge (mm)
6x205
6x205
6x222,3
6x222,3
10x225
6x245
10x285,75
10x285,75
10x285,75
8x275
8x285
10x335
D
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