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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
- Fijar el separador a la brida de la equilibradora mediante los dos tornillos apropiados.
- Montar la rueda en el árbol de la equilibradora como se indica en el punto "Uso del
carro elevador". ¡No bajar el elevador!
- Montar el cono en el árbol, con el lado adecuado para el diámetro del orificio de la
llanta dirigido hacia esta última.
- Montar la abrazadera y ajustar con fuerza para bloquear eficazmente la rueda.
- Bajar el elevador.
Nota
Para que el centrado con los conos sea preciso, el orificio central de la llanta no tiene
que estar deformado.
Accesorios para centrar ruedas de automóvil
Los conos sirven para equilibrar las ruedas de furgones y todo terreno, y ruedas de au-
tomóvil que tengan un orificio central de diámetro superior al del árbol (40 mm). Están
disponibles los siguientes elementos:
- Kit de conos Ø 40 para el centrado de ruedas de turismos Ø 42÷103,5 mm;
- Kit de cono Ø 40 para el centrado de ruedas de turismos Ø 100÷118,5 mm;
- Kit de conos Ø 40 para el centrado de ruedas de furgonetas Ø 117÷173 mm;
- Disco adaptador para centrar ruedas con una circunferencia de apoyo trasero de diá-
metro inferior al de la brida. Habitualmente, se utiliza con ruedas que requieren el
cono pequeño.
- Separador para utilizar con ruedas de furgón o todo terreno cuyo orificio central requiera
el uso del cono grande.
La operación de centrado de una rueda de automóvil con los elementos indicados es
similar a la descrita para los conos para camión. Normalmente, no hace falta el elevador.
Además, está prevista una brida rápida universal para centrar ruedas de automóvil con
llanta ciega o con orificio central de diámetro inferior al del árbol (40 mm).
Para utilizarla, proceder como sigue:
- Desmontar la parte roscada del árbol (cubo roscado).
- Montar la brida en el árbol de la equilibradora y bloquearla con el correspondiente
tornillo de fijación.
- Insertar los pernos del calibre RFS en dos orificios de fijación adyacentes de la llanta,
y medir la distancia (fig.7).
- Colocar los pernos roscados de la brida rápida de manera que su número corresponda
a los orificios de la rueda, y su distancia a la que se midió anteriormente.
En el caso de ruedas con seis orificios, utilizar tres pernos.
- Ajustar las tuercas de fijación de los pernos de las bielas para que éstas queden ade-
cuadamente friccionadas.
Para que el centrado resulte correcto, no hay
que ajustar del todo las tuercas en esta fase,
de manera que el conjunto se asiente durante
la fase siguiente de bloqueo de la rueda contra
la brida.
- Montar la rueda en la brida y bloquearla con las
tuercas y los eventuales casquillos más adecua-
dos para el tipo de orificio.
- Ajustar definitivamente las tuercas de fijación de
los pernos de las bielas.
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Manual de uso ET 1450
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