Die mit Druckhülse festgespannten Räder werden anhand der Griffe (Abb.19) in Drehung
versetzt.
Pkw Räder mit Schnellflansch mit dem entsprechenden Griff in einem Radbolzen an-
werfen (Abb.20).
Die richtige Raddrehung, von der Wurfseite betrachtet,
erfolgt im Uhrzeigersinn. Bei Anlauf gegen den Uhrzei-
gersinn wird die Meldung "E Rot" angezeigt.
Mit den beim Beschleunigen hintereinander aufleuch-
tenden Displaysegmenten wird das Ansteuern der
Messgeschwindigkeit angezeigt. Das Erreichen wird
über ein akustisches Signal (Piepton) angezeigt.
Den Meßlauf bei dieser Drehzahl sofort unterbrechen
und auf die Übernahme der Unwuchtdaten warten.
Bei überhöhter Drehzahl erscheint die Meldung "Spd
Hi", bis zum Erlöschen dieser Meldung werden keine
Daten angenommen.
Für höchste Meßgenanigkeit sollte die Auswuchtma-
schine beim Lauf nicht überbelastet werden.
Das akustische Signal der Auswertbeendung
abwarten.
Das Rad abbremsen, hierzu den Hebel (D,
Abb.4) an der vorderen Maschinenseite
betätigen.
Die Maschine gibt die genaue Halteposition
des Rades vor, sodaß die Anbringung der
Wuchtgewichte erleichtert wird.
Die Radbremse mit dem entsprechenden
Hebel entsperren.
ACHTUNG
Sich nach der Griffbetätigung sofort aus
dem Meßlaufbereich entfernen. Gefahr
von drehenden Teilen.
- Hätte die Maschine beim Meßlauf falsche Signale aufgenommen, wird nach dem Meßlauf
die Meldung "E 32" angezeigt, den Meßlauf wiederholen.
- Bei Unwuchten über 1000 g wird auf dem Display nur der überzählige Teile dieser 1000
g angezeigt, also bei 1250 g durch .2.5.0
- Bei Unwuchten über den zulässigen Vorgaben (999 in CAR und 1990 in TRUCK) erscheint
die Meldung "CCC".
- Der Messlauf kann während der Erfassungsphase durch Drücken des dazugehörigen
Hebels (D, Abb. 4) unterbrochen werden. In diesem Fall erscheint auf dem Display
vorübergehend die Meldung „A StP".
Benutzerhandbuch ET 1450
MESSLAUF
- FÜR MANUELLE VERSION -
Besondere Bedingungen
19
20
D
237