Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Belki znajdujące się w opakowaniu
przesunąć jako podparcie pod rampę.
Usunąć drewniane klocki do zabloko-
wania kół i wsunąć pod rampę.
Zjechać u urządzeniem przez utworzo-
ną z palety rampę.
Urządzenie można przemieszczać na dwa
sposoby:
(1) przesuwać (patrz punkt Przemieszcza-
nie zamiatarki bez napędu własnego).
(2) jechać (patrz punkt Przemieszczanie
zamiatarki z napędem własnym).
Przemieszczanie zamiatarki bez
napędu własnego
Niebezpieczeństwo
Niebezpieczeństwo zranienia! Przed włą-
czeniem biegu jałowego należy zabezpie-
czyć urządzenie przed stoczeniem się.
Otworzyć pokrywę urządzenia.
Dźwignię biegu jałowego wzębić w gór-
nej pozycji.
Wskazówka: Gdy nie można zabloko-
wać dźwigni biegu jałowego, urządze-
nie należy lekko poruszyć w przód i w
tył.
Pozycja dźwigni biegu jałowego u góry - Urzą-
dzenie można przesunąć (widok od tyłu)
Uwaga
Niebezpieczeństwo uszkodzenia hydrosta-
tycznego napędu osi!
Zamiatarkę przesuwać tylko powoli i na
krótkich odcinkach.
Napęd jezdny jest wyłączony.
–
Hamulce nie działają.
–
Po przesunięciu urządzenia, wzębić
dźwignię biegu jałowego w dolnej pozy-
cji.
Zamknąć pokrywę urządzenia.
Przemieszczanie zamiatarki z
napędem własnym
Otworzyć pokrywę urządzenia.
Dźwignię biegu jałowego wzębić w dol-
nej pozycji.
Pozycja dźwigni biegu jałowego u dołu - Urzą-
dzenie jest gotowe do przesunięcia
Zamknąć pokrywę urządzenia.
Uruchamianie
Wskazówki ogólne
Wskazówka: Urządzenie wyposażone jest
w automatyczny hamulec postojowy, który
aktywuje się po wyłączeniu silnika i opusz-
czeniu fotela.
Zaparkować zamiatarkę na równej po-
wierzchni.
Wyjąć kluczyk zapłonowy.
Przed uruchomieniem/kontrolą
bezpieczeństwa
Prace konserwacyjne
Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
Sprawdzić poziom napełnienia zbiorni-
ka na wskaźniku poziomu paliwa.
Sprawdzić poziom oleju hydraulicznego
w zbiorniku.
Sprawdzić miotły boczne.
Skontrolować stopień zużycia szczotki
walcowej i usunąć zaplątane sznurki.
Opróżnić zbiornik śmieci.
Sprawdzić ciśnienie powietrza w opo-
nach.
Skontrolować działanie przełącznika
kontaktu fotela.
Sprawdzić, czy wyłącznik Stopu usta-
wiony jest w pozycji „ON".
Wskazówka: Opis, patrz rozdział Dogląd i
konserwacja.
Tankowanie
Niebezpieczeństwo
Niebezpieczeństwo wybuchu!
Tankować tylko przy wyłączonym silni-
–
ku.
Można stosować wyłącznie paliwo po-
–
dane w instrukcji obsługi.
Nie tankować w pomieszczeniach za-
–
mkniętych.
Palenie tytoniu i używanie otwartego
–
ognia jest zabronione.
Uważać, aby paliwo nie dostało się na
–
gorące powierzchnie.
5
-
PL
1 Wlew paliwa
2 Wskaźnik poziomu paliwa
3 Kurek paliwa
Wyłączyć silnik.
Otworzyć pokrywę urządzenia.
Odczytać poziom napełnienia na
wskaźniku poziomu paliwa. Czerwony
zakres wskazuje poziom napełnienia.
Otworzyć wlew zbiornika paliwa.
Użyć i nałożyć lej z filtrem.
Tankować benzynę zwykłą bezołowio-
wą.
Tankowanie przy pustym zbiorniku ok.
5 litrów
Wytrzeć rozlaną benzynę, wyjąć lejek i
zamknąć wlew zbiornika paliwa.
Zamknąć pokrywę urządzenia.
Działanie
Uwaga
Niebezpieczeństwo uszkodzenia napędu!
Upewnić się przed każdą jazdą, że dźwig-
nia biegu jałowego ustawiona jest w dolnej
pozycji.
Uwaga
Nie zasłaniać otworów zasysania powie-
trza za fotelem kierowcy. Nie umieszczać
żadnych przedmiotów obok fotela kierowcy
ani za nim.
Ostrzeżenie
Dłuższe używanie urządzenia może pro-
wadzić do zaburzeń ukrwienia w dłoniach
na skutek wibracji.
Nie jest możliwe ogólne ustalenie czasu
użytkowania, ponieważ zależy on od szere-
gu czynników:
Indywidualna sklonność do złego
–
ukrwienia (często zimne palce, mrowie-
nie w palcach).
Mocne ściskanie pogarsza ukrwienie.
–
Ciągła praca działa gorzej niż praca z
–
przerwami.
Jeżeli przy regularnym, długotrwałym uży-
waniu urządzenia wielokrotnie powtarzają
się określone objawy (np. mrowienie w pal-
cach, zimne palce), radzimy zasięgnąć po-
rady lekarza.
Regulacja fotela kierowcy
Dźwignię regulacji fotela pociągnąć do
wewnątrz.
Przesunąć fotel, zwolnić i zatrzasnąć
dźwignię.
Spróbować przesunąć fotel do przodu i
do tyłu, aby sprawdzić, czy jest zablo-
kowany.
253
Publicidad
