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Idiomas disponibles
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Remarque : Pour faire le plein d'huile
moteur, utiliser un moyen auxiliaire
comme un entonnoir coudé ou la
pompe de vidange d'huile 6.491-538.
Types d'huiles, cf. chapitre Données
techniques.
Attendre au moins 5 minutes.
Si le niveau d'huile est correct, tourner
la jauge d'huile.
Vidanger l'huile-moteur
Danger
Risque de combustion par huile chaude!
Laisser refroidir le moteur.
Ouvrir le capot de l'appareil.
Préparer un récipient de récupération
pouvant contenir 1 litre d'huile au mini-
mum.
Dévisser la vis de fermeture du flexible
d'écoulement de l'huile et faire couler
l'huile.
Visser et serrer de nouveau la vis de
fermeture.
Dévisser la jauge d'huile.
Remplir de l'huile moteur dans les tubu-
lures de remplissage.
Pour les types d'huile et les quantités
de remplissage, se reporter au chapitre
Données techniques.
Attendre au moins 5 minutes.
Vérifier le niveau d'huile.
Si le niveau d'huile est correct, tourner
la jauge d'huile.
Apporter l'huile usagée à un point de
collecte approprié.
Remplacement du filtre à air
Danger
Risque de brûlure provoqué par les pièces
chaudes de l'installation!
Laisser refroidir le moteur.
1 Vis papillon
2 Corps du filtre à air
3 Elément d'un filtre
Dévisser la vis à ailettes.
Retirer le boîtier du filtre d'air.
Sortir l'élément filtrant.
Nettoyer le côté intérieur du carter de
filtre à air.
Nettoyer ou échanger l'élément de
filtre.
Monter l'élément de filtre.
Mettre le boîtier du filtre à air en place
et le serrer à l'aide de l'écrou-papillon.
Nettoyer ou changer la bougie
Attention
Risque de blessure ! Ne pas retirer à la
main la fiche de bougies.
1 Conduite de dépression
2 Prise de bougie
3 Boîtier
Extraire la conduite de dépression du
boîtier.
Sortir la fiche de bougies ; pour cela,
utiliser un outil adapté ou une pince.
Dévisser les bougies et les nettoyer.
Revisser les bougies nettoyées ou
neuves.
Appliquer les fiches.
Enclencher de nouveau la conduite de
dépression dans le boîtier.
Contrôler le niveau d'huile hydraulique
et remplir huile hydraulique.
Danger
Risque de brûlure provoqué par les pièces
chaudes de l'installation!
Attention
Il est important d'effectuer cette vérification
lorsque le moteur est chaud.
Ouvrir le capot de l'appareil.
1 Vase d'expansion
2 Niveau d'huile MAX
3 Niveau d'huile MIN
Vérifier le niveau d'huile sur le vase
d'expansion.
Le niveau de remplissage doit être
entre les marques "max" et "min".
En cas de manque d'huile hydraulique :
Enlever le couvercle du réservoir de
compensation et remplir d'huile hydrau-
lique.
Types d'huiles, cf. chapitre Données
techniques.
Fermer le couvercle.
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-
FR
Vérifier la surface de balayage du balai
latéral
Vérifier la pression des pneus.
Lever les balais latéraux.
Déplacer la balayeuse sur un sol plan et
lisse, recouvert de poussière ou de
craie.
Abaisser le balai latéral et laisser tour-
ner un court laps de temps.
Lever les balais latéraux.
Déplacer le véhicule en marche arrière.
Garer la balayeuse sur une surface
plane.
Contrôler la surface de balayage.
La largeur de la trace de balayage doit être
entre 40 et 50 mm.
Remarque : la position flottante du balai la-
téral fait que le niveau de balayage s'ajuste
automatiquement lors de l'usure des poils
de brosse. En cas d'usure trop importante,
remplacer le balai latéral.
Remplacer les balais latéraux
Garer la balayeuse sur une surface
plane.
Régler le commutateur de programmes
sur 1 (déplacement). Les balais laté-
raux sont relevés.
Tourner la clé de contact sur "0" et la re-
tirer.
Desserrer les 3 vis de fixation sur le
côté inférieur.
Enlever le balai latéral.
Fixer un nouveau balai sur l'entraîneur
et serrer les écrous.
Contrôler la brosse rotative
Garer la balayeuse sur une surface
plane.
Régler le commutateur de programmes
sur 1 (déplacement). La brosse rotative
est relevée.
Tourner la clé de contact sur "0" et la re-
tirer.
Sécuriser le véhicule à l'aide de cales
afin qu'il ne puisse rouler.
Ôter les fils et bandes de la brosse rota-
tive.
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