Перевірка приводних ременів
Ключ запалювання повернути в
позицію "0" і витягнути його з замка.
Обережно!
Після вимикання мотор обертається
ще 3 - 4 секунди за інерцією. В цей час
слід залишатися поза зоною привода.
Відкрити кришку пристрою.
Перевірити натяг, наявність
спрацювання та пошкоджень
клинового ременя приводу осі (1) та
клинового ременя всмоктувального
вентилятора (2).
Клиновий ремінь приводу осі (1) та клиновий
ремінь всмоктувального вентилятора (2)
Перевірити натяг, наявність
спрацювання та пошкоджень
повідного ременя (3).
Повідний ремінь (3)
Перевірити натяг, наявність
спрацювання та пошкоджень
повідного ременя (4).
Повідний ремінь (4)
Перевірити натяг, наявність
спрацювання та пошкоджень
круглого ременя бічної щітки (5).
392
Круглий ремінь бічної щітки (5)
Перевірити натяг, наявність
спрацювання та пошкоджень
клинового ременя приводу вала, що
підмітає (6).
Якщо буде потреба затягти клинові
ремені біля гвинта.
Клиновий ремінь приводу вала, що підмітає
(6) та регулювальний гвинт (7)
Заміна запобіжників електронних
вузлів і системи керування
Електронні вузли й система керування
перебувають за передньою панеллю.
Якщо необхідно замінити запобіжник, то
варто зняти передню панель.
Відкрутити гвинти передньої панелі.
Зняти фронтальну обшивку.
Несправні запобіжники замінити.
Вказівка:План розташування
запобіжників перебуває на
внутрішній стороні. Використовувати
запобіжники тільки з однаковим
показником.
Знов встановити передню панель.
F 1
Головний запобіжник
Запобіжник на
полюсі акумулятора
F 2
Плата
F 3
Стаvбілізатор для
зарядного пристрою
F 4
Плата
F 5
Проблисковий
маячок (опція)
13
-
UK
125 A
7,5 A
15 A
25 A
7,5 A