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Unidad de bomba de engranajes MKL
MKL
Las unidades de la serie de productos MKL están diseñadas
para sistemas de lubricación centralizada de aceite y aire, y para
bombear aceite con un rango de viscosidad de 20 a
1500 mm²/s. Las unidades están equipadas con presostato y
conmutador de nivel, y sus señales se evalúan mediante una
unidad de control integrada. La unidad de control también
permite evaluar la señal de un presostato de aire externo para
monitorizar el sistema de aceite y aire. Las conexiones eléctricas
se efectúan mediante enchufes de montaje DIN o racores de
cable.
3.4 Unidad de bomba de engranajes sin
unidad de control
Las unidades de bomba de engranajes sin unidad de control
electrónica integrada son controladas por el control de las
máquinas a las que están conectadas. En función del lubricante
que necesitan los puntos de lubricación, el control de la
máquina controla el tiempo de funcionamiento y marcha en
inercia de la bomba, así como el intervalo de pausa de la unidad
de bomba de engranajes. El tiempo de funcionamiento de la
bomba (el denominado tiempo de contacto) está formado por el
tiempo de generación de presión y el tiempo de marcha en
inercia de la bomba. El tiempo de monitorización es el tiempo
desde que se conecta el motor de la bomba de engranajes hasta
que se alcanza el tiempo máximo de generación de presión. Si
el tiempo máximo de generación de presión se agota sin que el
presostato se haya cerrado, aparece un mensaje de fallo.
El intervalo de pausa es aquel que transcurre entre dos ciclos
de funcionamiento de la bomba (tiempo de contacto).
Un ciclo de lubricación está formado por el tiempo de contacto y
el intervalo de pausa.
Para establecer el intervalo de pausa, así como el tiempo de
funcionamiento y marcha en inercia de la bomba, se debe tener
en cuenta el modo de operación permitido (S3) del motor de la
bomba de engranajes. La información sobre el modo de
operación se puede consultar en el capítulo Datos técnicos.
Fig
. 16
Para monitorizar la generación de presión en el conducto
principal de lubricante durante un ciclo de lubricación, se debe
tener en cuenta que, después de que se conecta el motor de la
bomba de engranajes, pueden pasar unos segundos hasta que
salte el presostato. Se recomienda definir un tiempo fijo durante
el cual se monitoriza la generación de la presión del lubricante.
De este modo, el control de la máquina emitirá un mensaje de
error solamente si falta presión de lubricante una vez
transcurrido este tiempo. El intervalo de tiempo recomendado
es 60 segundos. La presión de lubricante necesaria se ha
alcanzado cuando salta el presostato. Si falta presión de
lubricante, se debe parar la máquina para evitar una lubricación
insuficiente de los cojinetes.
Con el modelo de bomba de aceite y aire (MKL sin control), la
presión mínima del aire comprimido suministrado se debe
monitorizar de tal modo que, si falta presión de aire o esta
disminuye por debajo de lo permitido, se pare la máquina y así
se evite una lubricación insuficiente de los cojinetes. Recuerde
que, en el control de la máquina, está programado un tiempo
de tolerancia que absorbe las fluctuaciones de presión
momentáneas de la red de suministro de aire comprimido.
El nivel de llenado mínimo del depósito de lubricante se debe
monitorizar de tal modo que, si el nivel es demasiado bajo, se
pare la máquina y así se evite una lubricación insuficiente de los
cojinetes.
3.5 Unidad de bomba de engranajes con
unidad de control (IG/IZ38, IGZ36, IG54)
Las unidades de bomba de engranajes, en su versión
controlada, contienen una unidad de control electrónica
programable que permite controlarlas y monitorizarlas. Las
unidades de control electrónicas están diseñadas como
impulsores/contadores de impulsos (contactores/contadores de
contacto).
En los impulsores (contactores) es la propia unidad la que
determina la duración de la pausa iniciando un tiempo de
contacto en los intervalos predefinidos por el usuario.
La unidad de control electrónica permite (según el diseño)
ajustar el intervalo de pausa, el tiempo de marcha en inercia de
la bomba y el número de ciclos de prelubricación. Un ciclo o
varios ciclos de prelubricación con intervalos de pausa cortos
pueden iniciarse antes de comenzar la puesta en servicio de la
máquina.
Los ciclos de prelubricación se encargan de que exista una
cantidad de lubricante suficiente en los conductos de lubricación
y los distribuidores o, en el caso de los sistemas de lubricación
centralizada de aceite y aire, que se haya formado una estría de
aceite en el conducto de lubricación, antes de la puesta en
servicio real de la máquina. El tiempo de funcionamiento de la
bomba es 60 y no se puede modificar.
En los contadores de impulsos (contadores de contacto), el
intervalo de pausa viene determinado por la máquina, que
durante su funcionamiento envía impulsos a la unidad de
control. La unidad de control cuenta los impulsos entrantes en
el contacto de máquina (MK o MKPV); tras un número
configurado de impulsos se inicia el tiempo de contacto. El
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