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Análisis y corrección de fallos:
Fallo
La bomba no bombea, no se genera
presión
No se genera presión en el conducto
principal
No se genera presión en el conducto
principal
Causa
Bomba bloqueada
Motor bloqueado
La dirección de giro del motor es equivocada • Compruebe que el limitador de presión tiene la
• Hay aire en el conducto principal
• El conducto principal tiene una fuga o está
roto
• El limitador de presión no cierra
La válvula de descarga no cierra
El lubricante es inadmisible, véanse los datos
técnicos)
Nivel de llenado demasiado bajo
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Solución
• Mida la corriente del motor. Si está por encima
de lo admisible:
– Desmonte la bomba, gírela a mano:
si presenta mucha resistencia, cambie
la bomba
• Mida la corriente del motor. Si está por encima
de lo admisible:
– Desmonte el motor, gírelo a mano:
si presenta mucha resistencia, cambie
el motor
presión de apertura correcta y no está sucio ni
dañado.
• Cambie el limitador de presión si tiene una
presión de apertura incorrecta y es de ajuste
fijo o si está dañado. Use siempre recambios
originales de SKF.
• Si el limitador de presión está sucio, límpielo
• Compruebe que el limitador de presión tiene la
presión de apertura correcta y no está sucio ni
dañado.
• Cambie el limitador de presión si tiene una
presión de apertura incorrecta y es de ajuste
fijo o si está dañado. Use siempre recambios
originales de SKF.
• Si el limitador de presión está sucio, límpielo
• Limpie o cambie la válvula de descarga. Use
siempre recambios originales de SKF
• Retire el lubricante de todo el sistema y
deséchelo correctamente; introduzca en el
sistema el lubricante adecuado
• Reponga lubricante
Tabla 22
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