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Recambio
Denominación
Fusible
Cartucho fusible (5 x 20 mm)
T2A conforme a
DIN EN 60127-2 (VDE 0820-
2) hoja de normas 3
1. Elimine la causa del fallo
2. Desconecte la unidad de bomba de engranajes del suministro
de corriente
11.3 Fallos de la puesta en servicio, del producto y del sistema
Análisis y corrección de fallos:
Fallo
El motor no se pone en marcha al
conectar la tensión de servicio
El motor funciona con dificultad a
bajas revoluciones
El motor funciona con dificultad a
bajas revoluciones
El motor funciona con dificultad a
bajas revoluciones
Tabla 21
N.° de referencia
<Content>
179-990-206
Causa
No hay tensión de servicio en el motor
Bomba bloqueada
Motor bloqueado
La bomba funciona con dificultad
El motor funciona con dificultad
El lubricante es inadmisible (véanse los datos
técnicos)
Presión excesiva, el limitador de presión
se atasca o está averiado
Temperatura ambiente insuficiente (véanse
los datos técnicos)
3. Utilice un destornillador para aflojar los tornillos a ambos
lados de la tapa del motor
4. Levante con cuidado la tapa y déjela a un lado
5. Presione el cierre de bayoneta (fig. 95/1) de la caja de fusibles
y afloje girando en sentido antihorario
6. Cambie el fusible defectuoso (fig. 95/2) por un fusible nuevo
del mismo tipo
7. Presione el cierre de bayoneta (fig. 95/1) de la caja de fusibles
y cierre girando en sentido horario
8. Coloque la tapa y apriete los dos tornillos
9. Conecte la unidad de bomba de engranajes al suministro de
corriente
10. Conecte la unidad de bomba de engranajes
11. Realice la comprobación de funcionamiento
Solución
• Compruebe la conexión a la red
• Compruebe el enchufe o el cable de red y, si es
necesario, conéctelo correctamente
• Compruebe la tensión de servicio en el motor
• Compruebe el fusible
• Compruebe el guardamotor
• Mida la corriente del motor. Si está por encima
de lo admisible:
– Desmonte la bomba, gírela a mano:
• Mida la corriente del motor. Si está por encima
de lo admisible:
– Desmonte la bomba, gírela a mano:
• Mida la corriente del motor. Si está por encima
de lo admisible:
– Desmonte la bomba, gírela a mano:
• Mida la corriente del motor. Si está por encima
de lo admisible:
– Desmonte el motor, gírelo a mano:
• Retire el lubricante de todo el sistema y
deséchelo correctamente; introduzca en el
sistema el lubricante adecuado
• Compruebe el limitador de presión y, si es
necesario, cámbielo
Aumente la temperatura ambiente
60
si presenta mucha resistencia, cambie
la bomba
si presenta mucha resistencia, cambie
la bomba
si presenta mucha resistencia, cambie
la bomba
si presenta mucha resistencia, cambie
la bomba
Tabla 22
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