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11. Fallos, causas y
eliminación de fallos
ADVERTENCIA
Accidente eléctrico
Trabajar con productos bajo tensión puede
causar daños personales
Antes de realizar cualquier trabajo en un
componente eléctrico, el producto se debe
desconectar de la red eléctrica. Los trabajos de
montaje, mantenimiento y reparación son tarea
exclusiva del personal especializado y cualificado,
que debe realizarlos cuando en el producto no
haya corriente eléctrica. Debe desconectarse la
tensión de alimentación del producto en cuestión
antes de abrir sus piezas.
ADVERTENCIA
Presión
Daños materiales y personales por trabajar
con partes del sistema sometidas a presión
Mientras están funcionando, los sistemas de
lubricación centralizada se encuentran bajo
presión. Por ese motivo, los sistemas de
lubricación centralizada se deben despresurizar
antes de empezar cualquier trabajo de montaje,
mantenimiento y reparación y antes de realizar
cualquier modificación o reparación del sistema.
PRECAUCIÓN
Peligro de quemaduras
Daños personales causados por partes del
sistema cuyas superficies están calientes
Las superficies calientes de un motor pueden
causar quemaduras. Las superficies de los
motores no deben tocarse más que con los
guantes de protección adecuados o transcurrido
un lapso de tiempo prolongado tras su detención.
AVISO
Desmontar el producto o cualquiera de sus piezas durante el
periodo de garantía legal está prohibido y conlleva la
anulación de la garantía
AVISO
Todos los demás trabajos de montaje, mantenimiento y
reparación debe realizarlos exclusivamente el servicio técnico
de SKF Lubrication Systems Germany GmbH
AVISO
Solo se deben usar recambios originales de
SKF Lubrication Systems Germany GmbH. No está permitido
modificar por cuenta propia ningún producto ni usar
recambios o medios auxiliares que no sean originales.
Las tablas siguientes proporcionan un resumen de posibles
fallos y sus causas. Si no consigue resolver el fallo, póngase en
contacto con el servicio técnico de SKF.
11.1 Antes de iniciar la localización de
averías
Si la unidad de bomba de engranajes no bombea, en primer
lugar debe comprobarse la alimentación eléctrica del cliente.
Solo después de haberlo comprobado y de asegurarse de que
no hay fallos condicionados por el sistema fuera de la bomba,
entonces debe buscarse y eliminarse la causa del error en la
bomba conforme al capítulo 11.3 Fallos de la puesta en servicio,
del producto y del sistema.
11.2 Cambio de fusible
defectuoso(24 V CC)
ATENCIÓN
Fusible defectuoso
Peligro por utilizar un fusible incorrecto
Antes de cambiar el fusible defectuoso, primero debe
eliminarse la causa del fallo.
El fusible defectuoso solo puede sustituirse por otro fusible
del mismo tipo.
Cambio del fusible
Leyenda de la figura 95:
1 Cierre de bayoneta de la caja de fusibles
2 Fusible defectuoso
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Fig. 95
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