HPA-Faip M 624 2V FS Uso Y Mantenimiento página 140

A remoção ou a alteração dos dispositivos de segurança implica uma violação das
normas europeias e alivia o fabricante da responsabilidade por qualquer dano causado
ou imputável a este tipo de violação.
Não se admite nenhum tipo de intervenção que tenha como objectivo a variação do valor
de aferição da pressão de funcionamento das válvulas de pressão máxima ou do
limitador de pressão.
alteração das referidas válvulas.
É PROIBIDO APROXIMAR-SE DO PNEU DURANTE O ENCHIMENTO.
EVITE EM TODAS AS CIRCUNSTÂNCIAS dar pancadas no pneu com a alavanca ou com
outras ferramentas semelhantes.
Se não conseguir obter a colagem correcta e a insuflação do pneu com os valores de
calibragem definidos, NUNCA FAÇA a insuflação na máquina utilizando uma linha de ar
comprimido ou qualquer outro sistema externo.
Tire a roda do desmonta-pneus e repita a operação utilizando dispositivos capazes de
segurar o pneu e os possíveis fragmentos dele no caso de o pneu arrebentar, para
garantir um adeguado nível de segurança para o operador (por exemplo: una grade de
insuflação).
Enchimento (versão standard) (Para todos os modelos)
A máquina está equipada com um padal para o enchimento do pneus e com um manómetro
para a leitura da pressão no interior do pneu.
Desbloquear a roda das garras do prato giratório.
Colocar o braço horizontal "A" na posição completamente estendida (Fig. 25c).
Baixar a haste vertical "B" até tocar na jante (Fig. 25c).
Bloquear o braço horizontal e a haste vertical nas posições acima descritas.
Ligar o raccord Doyfe (20) do tubo de ensuflar à haste da válvula (Fig. 25c).
Encher o pneu carregando no botão com pequenas pressões verificando, de vez em
quando, o manómetro de forma que a pressão não passe NUNCA os níveis de pressão
indicados pelo fabricante do pneu.
Enchimento das rodas sem câmara de ar (Para os modelos M 624 FS e M 624 2V FS)
Antes de efectuar as operações abaixo indicadas, assegure-se sempre de que não há
sujidade, pó ou outros materiais depositados nas garras, na posição correspondente aos
furos de saída do ar.
AVISO
AVISO
O fabricante não se responsabiliza por danos causados pela
PERIGO
PERIGO
AVISO
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