ATIKA BF 43-2 Manual Original página 55

Монтаж на ножа за нишката
Завинтете ножа за нишката (29) с трите винта

M4x10 (P) за защитния капак (6), както е показано.
Не затягайте винтовете прекалено много.
Монтаж / демонтаж
Задвижващ модул / долна част на тялото
Развийте винта с назъбена глава (45) на

задвижващия модул (1). Издърпайте защитната капачка
(F).
Натиснете фиксиращия лост (10) надолу и

преместете долната част на тялото (2) до ограничителя
в съединителя на задвижващия модул (1), докато се
фиксира.
 При това отворът (D) в долната част на тялото (2)
трябва да е насочен точно към освобождаващия
бутон (G).
Отпуснете фиксиращия лост (10) и затегнете винта с

назъбена глава (45).
За демонтаж развийте винта с назъбена глава (45),
натиснете фиксиращия лост (10) надолу и издърпайте
долната част на тялото (2) от задвижващия модул (1).
Монтаж на ръкохватката
С гаечния ключ с вътрешен шестостен (11)

развъртете болтовете (H) на държача на дръжката.
Вкарайте ръкохватките (3) и (5) до средата на държача
на дръжката (I). Затегнете болтовете (H).
Освен наклона на дръжките държачът на дръжките

може да се напасне индивидуално към ръста.
Развъртете болтовете (J) на гърба на държача на
дръжките с ключа с вътрешен шестостен (11) и
поставете държача на дръжките в правилното за вас
положение. Затегнете болтовете (J).
Закрепете жилото на газта (17) с кабелните връзки (16)

за задвижващия модул (1) и ръкохватката (3).
При закрепването внимавайте маркучът за газта (17)
да не е усукан или пречупен.
Поставяне на колана за носене
Окачете колана за носене (4) на окачалката за

колана за носене (26).
Внимавайте карабинерът (49) на колана за носене да е

монтиран и закачен, както е показано на фигурата
Монтаж на шпулата за нишката
Завъртете отвора на защитната капачка над отвора

на ъгловия редуктор (27) и фиксирайте задвижващия
вал с отвертката (15).
Развийте шестостенната гайка (42) в посока на

часовниковата стрелка. За целта използвайте глухия
ключ (14). Махнете капачката (43) и разделителната
шайба (44).
Завинтете шпулата за нишката (8) за задвижващия

вал (L) обратно на часовниковата стрелка.
За целта отново фиксирайте задвижващия вал с
отвертката (15) в ъгловия редуктор (27).
Демонтаж на шпулата с нишка
Завъртете отвора на защитната капачка над отвора

на ъгловия редуктор (27) и фиксирайте задвижващия
вал с отвертката (15).
Развийте шпулата с нишка (8) в посока на

часовниковата стрелка.
Монтаж на ножа (рязане)
Махнете

капачка (43) и разделителната шайба (44), както е
описано в Монтаж на шпулата за нишката.
Поставете режещия нож (7) на задвижващия вал (L),

след това разделителната шайба (44) и капачката (43).
Завинтете шестостенната гайка (42) за задвижващия
вал в посока обратна на часовниковата стрелка.
Затегнете шестостенната гайка (42) с глухия ключ

(14).
За целта фиксирайте задвижващия вал (L) с отвертката
(15) в ъгловия редуктор (27).
Демонтаж на режещия нож
За целта фиксирайте задвижващия вал (L) с

отвертката (15) в ъгловия редуктор (27).
Развийте шестостенната гайка (42) с глухия ключ

(14) в посока на часовниковата стрелка.
Отстранете шестостенната гайка (42), покриващата

капачка (43) и разделителната шайба (44) и режещия
нож (7).
Преди първия пуск

моторни не се доставя с масло за напълнен с гориво.
Напълнете моторни, както е описано в "Зареждане".
Подготвителни дейности за
При боравенето с бензин и масло се изисква
изключително внимание. Недопустими са
.
пушенето и открития пламък (опасност от
експлозия).
Уредът се експлоатира със смес от нормален
бензин (безоловен) и двутактово двигателно
масло.
бензин: октаново число минимално 91 ROZ, безоловно
• Не зареждайте съдържащ олово бензин, дизел или други
недопустими горива.
• Не използвайте бензин с октаново число по-малко от 91
ROZ. Това може да доведе до тежки повреди на
двигателя посредством повишени температури на
двигателя.
шестостенната гайка (42), затварящата
пуск
Зареждане с гориво
55