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– Para bajar pendientes y frenar en descenso, siga siempre los procedimientos
adecuados descritos en TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN . Compruebe el terre-
no detenidamente antes de iniciar un descenso.
– Siempre siga los procedimientos adecuados para recorrer laderas, según lo
descrito en TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN . Evite las cuestas con superficies
resbaladizas o con poca consistencia.
– Siga siempre los procedimientos indicados si el vehículo se queda inmoviliza-
do o retrocede durante la ascensión de una cuesta. Para evitar que el ve-
hículo se cale subiendo una cuesta, utilice una marcha lenta y mantenga una
velocidad constante durante la ascensión. Si el vehículo se cala o retrocede,
siga los procedimientos que se describen en TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN .
– Compruebe siempre si existen obstáculos antes de conducir en una zona
desconocida. No intente nunca pasar sobre obstáculos grandes, como rocas
o árboles caídos. Siga siempre los procedimientos adecuados para sortear
obstáculos, según lo descrito en el apartado TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN .
– Tenga siempre mucha precaución al derrapar o deslizarse. Aprenda a contro-
lar los derrapes o deslizamientos practicando a baja velocidad y en terreno
nivelado y liso. En superficies muy resbaladizas, como el hielo, conduzca len-
tamente y con mucha precaución para reducir el riesgo de deslizamiento y
pérdida de control. Si utiliza un modelo 2-UP y lleva un pasajero a bordo, evi-
te los derrapes y deslizamientos, ya que el vehículo podría volcar o el pasaje-
ro podría salir despedido.
– Asegúrese siempre de que no haya personas ni obstáculos detrás del ve-
hículo cuando maniobre marcha atrás. Cuando pueda maniobrar marcha
atrás sin peligro, hágalo lentamente. Tenga en cuenta que en los modelos
2-UP, el pasajero puede obstruir el campo de visión del conductor.
– No sobrepase nunca los límites de carga especificados para el vehículo, te-
niendo en cuenta el peso del conductor y el pasajero (modelos 2-UP), todas
las demás cargas y los accesorios añadidos. La carga debe distribuirse debi-
damente y estar bien sujeta. Reduzca la velocidad y siga las instrucciones de
esta guía para transportar carga o arrastrar un remolque. Tenga en cuenta la
necesidad de una mayor distancia para el frenado.
– Este vehículo no ha sido diseñado para realizar saltos ni absorber la fuerza
del impacto generado por este tipo de maniobras, que afectarían en gran me-
dida al conductor. Si hace trompos, caballitos y otras piruetas con el vehículo,
éste podría volcar y usted, quedar atrapado. Estas prácticas representan un
riesgo elevado para usted y para el pasajero (modelos 2-UP) y siempre de-
ben evitarse.
– No conduzca nunca el vehículo por aguas profundas o de flujo rápido. El
agua no debe superar nunca el centro de las ruedas. Recuerde que si los fre-
nos están húmedos, se reducirá su capacidad. Compruebe los frenos des-
pués de salir del agua, el lodo o la nieve. Si es necesario, acciónelos varias
veces para que las zapatas se sequen con el rozamiento.
– Recuerde siempre que la distancia de frenado dependerá, entre otras cosas,
de las condiciones climáticas y del terreno, el estado de los frenos y los neu-
máticos, la velocidad y la actitud del vehículo, el transporte de cargas y el
uso de remolques. Adapte el modo de conducción a las circunstancias.
– BRP recomienda que el usuario permanezca sentado en el ATV durante las
maniobras en marcha atrás. Evite ponerse en pie. Su peso podría
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
MENSAJES DE SEGURIDAD ESPECIALES
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