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FUNCIONAMIENTO DE LA
TRACCION EN LAS CUATRO
RUEDAS (SI ESTA EQUIPADO)
Esta característica proporciona tracción en las
cuatro ruedas (4WD), si se requiere, a tiempo
completo.
Conmutador de tracción en las cuatro ruedas
Cuando una o más ruedas giran libremente o si
se necesita una tracción adicional cuando el
vehículo se encuentra sobre arena, nieve pro-
funda o superficies que propician una pérdida
de tracción, active el conmutador 4WD LOCK
desplazándolo una vez hacia arriba y soltán-
dolo. Esto bloquea el acoplamiento central
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permitiendo que se envíe un par mayor a las
ruedas traseras. Se encenderá la luz indica-
dora de 4WD en el grupo de instrumentos. Esto
puede hacerse sobre la marcha y a cualquier
velocidad del vehículo. Para desactivarlo, sim-
plemente desplace el conmutador una vez
más. La luz indicadora de 4WD entonces se
apagará.
NOTA:
Consulte
Sistema de control de freno
electrónico/control de estabilidad electró-
nico (ESC) en Puesta en marcha y funcio-
namiento para obtener más información.
CONSEJOS PARA LA CONDUCCION
EN CARRETERA
Los vehículos utilitarios están a una mayor
distancia del suelo y presentan un ancho de vía
más estrecho para poder desenvolverse en
una amplia variedad de aplicaciones campo a
través. Estas características de diseño especí-
ficas le otorgan un centro de gravedad más
alto que el de los automóviles convencionales.
Una de las ventajas de esta mayor distancia
con respecto al suelo es la mejor visibilidad de
la carretera, permitiendo al conductor antici-
parse a los problemas. Estos vehículos no
están diseñados para tomar curvas a la misma
velocidad que los vehículos convencionales
con tracción en dos ruedas, de la misma forma
que los coches deportivos bajos no están
diseñados para funcionar satisfactoriamente
circulando campo a través. En caso de ser
posible, evite las curvas cerradas y las manio-
bras bruscas. Al igual que con otros vehículos
de este tipo, si no se conduce correctamente
puede producirse pérdida de control o vuelco
del vehículo.
DIRECCION ASISTIDA
El sistema de dirección asistida de serie le
proporcionará una buena respuesta del
vehículo y facilitará la maniobrabilidad del
mismo en espacios reducidos. En caso de
pérdida de la servoasistencia, el vehículo con-
servará su capacidad de dirección mecánica.
Si por alguna razón se interrumpe la servoasis-
tencia, todavía será posible maniobrar su
vehículo. En esas condiciones se observará un
sustancial incremento en el esfuerzo necesario
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