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¡PRECAUCIÓN!
Asegúrese de que monta el neumático de
repuesto con el vástago de la válvula orien-
tado hacia fuera. El vehículo podría dañarse
si el neumático de repuesto se monta inco-
rrectamente.
Instalación del neumático de repuesto
¡ADVERTENCIA!
Para evitar el riesgo de lesiones personales,
manipule los tapacubos con cuidado para
evitar el contacto con cualquier borde afilado.
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NOTA:
El tapacubos se fija a la rueda mediante las
tuercas de orejetas. Al volver a instalar la
rueda original, alinee el tapacubos correcta-
mente con el vástago de válvula, coloque el
tapacubos sobre la rueda y a continuación
instale las tuercas de la rueda.
6. Baje el vehículo girando el tornillo del gato
hacia la izquierda.
7. Termine de apretar las tuercas. Empuje ha-
cia abajo la llave mientras aprieta las tuercas
de orejetas. Alterne las tuercas hasta que cada
una haya sido apretada dos veces. El par de
apriete correcto para las tuercas de rueda es
de 135 N·m (100 lbs. pie). Si tiene dudas sobre
si ha apretado correctamente las tuercas, há-
galas revisar en su concesionario autorizado o
en una estación de servicio con una llave de
tensión.
8. Retire los tacos de la rueda y baje el gato
hasta que quede libre. Vuelva a ensamblar la
llave de tuercas al conjunto del gato y guárdelo
en la zona destinada al neumático de repuesto.
Asegure el conjunto empleando los medios
provistos.
¡ADVERTENCIA!
Un neumático o gato suelto que sea arrojado
hacia adelante en una colisión o frenado
repentino puede poner en peligro a los ocu-
pantes del vehículo. Guarde siempre las pie-
zas del gato y el neumático de repuesto en los
lugares provistos para tal fin.
9. Coloque el neumático desinflado (pin-
chado) en la zona de carga. Lleve a reparar el
neumático o reemplácelo cuanto antes.
¡ADVERTENCIA!
Un neumático suelto impulsado hacia delante
en caso de colisión o frenado brusco puede
lesionar a los ocupantes del vehículo. Haga
reparar o reemplace inmediatamente el neu-
mático desinflado (bajo).
10. Compruebe la presión del neumático de
repuesto cuanto antes. Corrija la presión del
neumático según sea necesario.
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