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Asistencia de arranque en pendiente (HSA) y
el Control de estabilidad electrónico (ESC).
Todos los sistemas trabajan de forma coordi-
nada para mejorar la estabilidad y el control del
vehículo en las distintas condiciones de con-
ducción, y son comúnmente conocidos como
ESC.
Sistema de frenos antibloqueo
(ABS)
Este sistema ayuda al conductor a mantener el
control del vehículo en condiciones de frenado
adversas. El sistema controla la presión de los
frenos hidráulicos para prevenir el bloqueo de
ruedas y contribuir a evitar que éstas patinen
durante un frenado sobre superficies resbala-
dizas. Consulte Sistema de frenos antiblo-
queo en Puesta en marcha y funcionamiento
para obtener más información.
Sistema de control de tracción
(TCS)
Este sistema monitoriza el grado de giro libre
de cada una de las ruedas impulsadas. Si se
detecta giro libre de ruedas, se aplica presión
de freno a la rueda o ruedas con giro libre y se
reduce la potencia del motor para mejorar la
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aceleración y estabilidad. Una característica
del sistema TCS funciona de forma similar a un
diferencial de desplazamiento limitado y con-
trola el giro libre de ruedas a través de un eje
impulsado. Si una rueda de un eje impulsado
está girando más rápido que la otra, el sistema
aplicará el freno de la rueda con giro libre. Esto
propiciará que se aplique más par del motor a
la rueda que no gira libremente. Esta caracte-
rística se mantiene activa incluso si el TCS y
ESC se encuentran en los modos de Desacti-
vación parcial o Desactivación total . Con-
sulte Control de estabilidad electrónico (ESC)
en esta sección de este manual.
Sistema de asistencia de freno
(BAS)
El BAS está diseñado para optimizar la capa-
cidad de frenado del vehículo durante manio-
bras que impliquen frenado de emergencia. El
sistema detecta una situación de frenado de
emergencia percibiendo el grado y cantidad
de aplicación del freno, y a continuación aplica
a su vez la presión óptima a los frenos. Esto
puede contribuir a reducir las distancias de
frenado. El BAS constituye un complemento al
sistema de frenos antibloqueo (ABS). La apli-
cación muy rápida de los frenos propicia la
mejor asistencia del BAS. Para aprovechar los
beneficios del sistema, debe aplicar una pre-
sión de frenado continua durante la secuencia
de detención (no bombee los frenos). No
reduzca la presión sobre el pedal de freno a
menos que ya no desee frenar. Al liberarse el
pedal de freno, el BAS se desactiva.
¡ADVERTENCIA!
• El Sistema de asistencia de freno (BAS) no
puede impedir que las leyes naturales de la
física actúen sobre el vehículo, ni puede
incrementar la tracción afrontada por las
condiciones imperantes en la carretera.
• El BAS no puede impedir las colisiones,
incluyendo aquellas que se producen por
una velocidad excesiva en virajes, conduc-
ción sobre superficies muy resbaladizas o
aquaplaning.
(Continuacio ´ n)
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