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Los cilindros de cerraduras exteriores deberán
lubricarse dos veces al año, preferentemente
en otoño y primavera. Aplique una pequeña
cantidad de lubricante de alta calidad, como
lubricante para cilindros de cerradura de MO-
PAR o equivalente directamente dentro del
cilindro de la cerradura.
Escobillas del limpiaparabrisas
Limpie los bordes de goma de las escobillas
de los limpiadores y el parabrisas de forma
periódica con una esponja o con un paño
suave y un limpiador suave no abrasivo o
utilice el disolvente del lavador. Esto eliminará
las acumulaciones de sal, ceras o suciedad de
la carretera y ayudará a reducir las rayas o
rozaduras.
El funcionamiento prolongado de los limpiado-
res sobre cristales secos puede provocar el
deterioro de las escobillas. Cuando utilice los
limpiadores para retirar sal o polvo del parabri-
sas seco, utilice siempre el líquido lavador.
Evite utilizar las escobillas para retirar hielo o
escarcha del parabrisas. Asegúrese de que no
estén congeladas sobre el cristal antes de
accionarlas para evitar dañar las escobillas.
No deje que la goma de las escobillas entre en
contacto con productos derivados del petró-
leo, tales como aceite de motor, gasolina, etc.
NOTA:
La expectativa de vida útil de las escobillas
del limpiaparabrisas varía en función del
área geográfica y de la frecuencia de uso. El
rendimiento deficiente de las escobillas
puede presentarse mediante vibraciones,
marcas, líneas de agua o zonas húmedas. Si
se produce cualquiera de estas situaciones,
limpie las escobillas del limpiaparabrisas o
reemplácelas según sea necesario.
Agregado de líquido lavador
El depósito del líquido del lavador está situado
en el compartimiento del motor y el nivel de
líquido se debe comprobar con regularidad.
Llene el depósito con disolvente lavaparabri-
sas solamente (no anticongelante del ra-
diador).
¡ADVERTENCIA!
Los disolventes para lavaparabrisas disponi-
bles en el mercado son inflamables. Podrían
prender y provocarle quemaduras. Debe te-
ner cuidado al llenar o trabajar cerca del
líquido lavador.
Sistema de escape
La mejor protección contra la entrada de mo-
nóxido de carbono en el interior de la carroce-
ría del vehículo es proporcionar un adecuado
mantenimiento al sistema de escape del motor.
Si percibe un cambio en el sonido del sistema
de escape, si detecta gases de escape en el
interior del vehículo o si los bajos o parte
trasera del vehículo está dañada, haga que un
mecánico cualificado revise todo el sistema de
escape y las áreas adyacentes de la carrocería
para verificar si hay piezas rotas, dañadas,
deterioradas o mal colocadas. Las juntas
abiertas o las conexiones flojas permiten la
entrada de humos del escape en el habitáculo.
Como medida complementaria, inspeccione el
sistema de escape cada vez que se levante el
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