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el apartado Ayuda de arranque
del capítulo "Mantenimiento".
El motor arranca.
Si el motor no se pone en
marcha, consultar la tabla de
fallos del capítulo "Datos téc-
nicos" (
246)
Pre-Ride-Check
Tras la conexión del encen-
dido, el cuadro de instrumentos
ejecuta un test en los instru-
mentos indicadores y en los
testigos de control y aviso: el
"Pre-Ride-Check". El test se
interrumpe si antes de su finali-
zación se arranca el motor.
Fase 1
Se encienden todos los testigos
de control y de aviso.
Cuando el vehículo está pa-
rado mucho tiempo, al iniciar el
sistema se muestra una anima-
ción.
Fase 2
El testigo de aviso general pasa
del color rojo al amarillo.
Fase 3
Todos los testigos de control y
de aviso encendidos se apagan
de manera sucesiva en orden
inverso.
El testigo de aviso sobre emi-
sión de gases de escape se
apaga al cabo de 15 segun-
dos.
Si no se ha encendido uno de
los testigos de control y de
aviso:
ADVERTENCIA
Testigos de advertencia de-
fectuosos
Ausencia de indicación de
fallos de funcionamiento
Prestar atención a la indica-
ción de todos los testigos
de control y advertencia.
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un concesionario
BMW Motorrad, para subsa-
nar el fallo.
Autodiagnóstico del ABS
Mediante el autodiagnóstico se
comprueba la operatividad del
BMW Motorrad Integral ABS.
Este se lleva a cabo automáti-
camente al conectar el encen-
dido.
Fase 1
Comprobación de los compo-
nentes de sistema diagnosti-
cables en parado.
parpadea.
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