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Si se observan fallos en el mo-
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tor, se ha de apagar inmediata-
mente
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Utilizar solo combustible sin
plomo
Observar sin falta los periodos
de mantenimiento prescritos.
El combustible no quemado
puede destruir el cataliza-
dor.
Observar los puntos especi-
ficados para la protección del
z
catalizador.
Peligro de
sobrecalentamiento
Si el motor funciona du-
rante un tiempo prolongado
con la motocicleta parada, la re-
frigeración no será suficiente y
puede producirse un sobreca-
lentamiento. En casos extremos
podría producirse un incendio en
el vehículo.
No dejar el motor en marcha
con la motocicleta parada si no
es necesario. Iniciar la marcha
inmediatamente después de
arrancar.
Manipulaciones
Las manipulaciones en la
motocicleta (p. ej. en la
unidad de mando del motor, las
válvulas de mariposa o el embra-
gue) pueden dar lugar a daños
en los componentes afectados
y al fallo de funciones relevan-
tes para la seguridad. Los daños
derivados de esta intervención
conllevarán la pérdida del dere-
cho de garantía.
No realizar ninguna
manipulación.
Lista de comprobación
Utilizar la siguiente lista de com-
probación para verificar antes
de iniciar un desplazamiento las
principales funciones, ajustes y
límites de desgaste:
Funcionamiento de los frenos
Niveles del líquido de frenos
delante y detrás
Funcionamiento del embrague
nivel del líquido del embrague
Ajuste de amortiguadores y
pretensado de los muelles
Profundidad del perfil y presión
de inflado de los neumáticos
Sujeción segura de bultos y
equipaje.
En intervalos regulares:
Nivel de aceite del motor (en
cada parada de repostaje)
Desgaste de las pastillas de
freno (cada tres paradas de
repostaje).
Arrancar
Arrancar el motor
Conectar el encendido.
Se realiza el pre-ride check.
(
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