Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
UKŁAD WYDECHOWY
Pracujący silnik będzie wytwarzać tlenek węgla, tlenek azotu i węglowodór, a w pewnych warunkach tlenek azotu i węglowodór będą reagować ze sobą
chemicznie, tworząc dym. Tlenek węgla jest toksyczny, więc kontrola spalin jest bardzo ważna. Producent zmniejsza emisję spalin, wprowadzając do silnika
oszczędne gaźniki i inne urządzenia, które minimalizują ten problem.
Aby utrzymać standard emisji spalin należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
Konserwacja
Poddawaj silnik okresowej konserwacji zgodnie z harmonogramem konserwacji w instrukcji. Harmonogram konserwacji jest sporządzony na podstawie
normalnego użytkowania w normalnych warunkach. W przypadku użytkowania pod dużym obciążeniem, w zakurzonych lub mokrych warunkach lub w
wysokiej temperaturze, konserwacja silnika powinna być wykonywana częściej.
Wymiana części
Zalecamy, aby jako części zamienne wybierać części, które są produkowane przez tego samego producenta lub odpowiadają im pod względem jakości. W
innym przypadku, układ wydechowy może ulec uszkodzeniu.
Modyfikowanie
Modyfikacja sterowania układu wydechowego może spowodować przekroczenie ustawowych wartości. Nie wolno:
a) Demontować lub modyfikować żadnej z części układu wlotu powietrza lub wydechowego.
b) Modyfikować lub demontować elementów regulacji prędkości obrotowej lub urządzenia regulacji prędkości w celu spowodowania pracy silnika poza
ustawionymi parametrami.
Problemy wpływające na wartość emisji spalin:
a) Problematyczny rozruch lub zatrzymanie silnika.
b) Niestabilna praca na biegu jałowym.
c) Wydobywający się czarny dym lub nadmierne zużycie paliwa.
d) Słabe iskry zapłonowe.
Po znalezieniu któregokolwiek z powyższych problemów należy skontaktować się z producentem w celu naprawy.
PL
Publicidad
