En sliten cylinder, kolv eller kolvring gör att luften
strömmar mellan cylindern och vevhuset
Felaktig motorvarvtalsreglering orsakar
överhastighet
Vevaxelns huvudlager är bränt
OBS: bensin ska fungera vid en viss temperatur. Den generellt acceptabla temperaturen vid flödesgivarens utlopp är 80-110°C, medan vevhusets temperatur
ligger runt 60°C under magneten. Om temperaturerna är över gränserna blir bensinmotorn för varm.