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Idiomas disponibles
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Modèle avec dépoussiéreur :
l. Dévissez l'écrou à oreilles, retirez le boîtier du filtre à air et vérifiez si les deux noyaux ne sont pas endommagés. Remplacez si nécessaire.
a) Filtre en mousse : nettoyez-le avec des détergents ménagers et de l'eau tiède (substances ininflammables ou solvants à point d'éclair élevé) et séchez-le,
puis plongez-le dans de l'huile moteur propre jusqu'à saturation. Essorez tout excès d'huile. Sinon, le moteur produira de la fumée au démarrage.
b) Filtre en papier : frappez le noyau contre un objet/une surface stable pour éliminer la poussière accumulée ou soufflez la poussière de l'intérieur avec un
jet d'air à haute pression (pas plus de 30 Psi). Ne brossez jamais avec une brosse car un tel mouvement pourrait pousser la poussière dans la fibre centrale.
Si le noyau est très sale, remplacez-le par un neuf.
2. Nettoyez le dépoussiéreur : dévissez les trois vis spéciales demi-cercle et retirez le dépoussiéreur, lavez les pièces à l'eau et séchez. Réinstallez.
FR
A - boîtier de filtre à air
B - filtre en papier
C - filtre en mousse
D - uniquement pour le type silencieux
E - boîtier de filtre à air
F - chambre de pré-filtration de l'air
G - vis spéciale demi-cercle
H - guidage d'air
Je - plie
J - hotte pour collecter la poussière
K - partition
L - cartouche filtrante en papier
M - cartouche filtrante en mousse
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