Kellys E-Bike Instrucciones De Uso página 127

EBIKE
RUEDA DELANTERA Y TRASERA
Antes de manejar, siempre verifique que la rueda esté bien sujeta con un cierre de liberación rápida,
es decir, la palanca de liberación rápida debe estar en la posición cerrar (CLOSE). Para sujetar la rueda
al cuadro o a la horquilla, proceda de la siguiente manera: El eje del mecanismo de liberación rápida
inserte en el buje de la rueda. Tenga cuidado con la correcta orientación de los resortes (los extremos
más anchos de los resortes apuntan hacia afuera, es decir, hacia la tuerca/palanca. Los extremos
estrechos apuntan entre sí). El eje del mecanismo de liberación rápida enrosque en la tuerca de
sujeción en el sentido de las agujas del reloj. El mecanismo de liberación rápida permite un montaje
y desmontaje fácil y rápido de las ruedas sin el uso de las herramientas. Antes de manejar, verifique
que la rueda esté centrada en la horquilla. Apriete la tuerca del mecanismo de liberación rápida para
que la palanca de bloqueo ofrezca resistencia al cerrar. Cuando el mecanismo de liberación rápida
se cierra en la posición de bloqueo, debe presionar los extremos de la horquilla. Mueva la palanca
del mecanismo de cierre rápido únicamente hacia los lados, en las posiciones abrir (OPEN) o cerrar
(CLOSE). Bajo ningún concepto gire el cierre rápido cerrado, podría dañarlo!
Si las ruedas de su bicicleta están aseguradas con ejes fijos (tipo: thru axle), asegúrese que estos ejes
estén suficientemente apretados. En el caso de esta versión de bloqueo de rueda, para poder quitar
la rueda, primero es necesario desenroscar completamente y extraer este eje.
Revise los bujes de las ruedas regularmente, especialmente después de manejar en un ambiente
húmedo y lodoso. El eje del buje debe girar sin fricción ni holgura. Si no es así incluso después de
ajustar con los conos y las contratuercas de seguridad del eje, es necesario desmontar el buje, limpiar
las trayectorias de deslizamiento de las bolas y las bolas mismas, lubricarlas con un nuevo lubricante
adecuado y volver a montar y ajustar el buje. Si no tiene experiencia con el desmontaje de los bujes,
debido a la complejidad de dicha operación, le recomendamos ponerse en contacto con un servicio
de bicicletas profesional.
LLANTAS
Antes de montar, asegúrese que las ruedas de la bicicleta estén correctamente centradas y que las
llantas de las ruedas no estén dañadas. Se pueden formar rayones y grietas en la llanta durante el uso
o el impacto. Montar en una llanta tan dañada es peligroso. Reemplace la llanta dañada!
CUBIERTAS
Nunca maneje con las cubiertas poco infladas o demasiado infladas. Siga los valores de inflado
recomendados, figuran en las paredes laterales de cada neumático. Conversión de unidades de
presión especificadas en los neumáticos: 100 kPa = 14,22 PSI = 1 BAR = 1 ATM
En caso de defecto, sustituya siempre la cámara dañada por una nueva con los mismos parámetros -
las dimensiones se indican en cada cámara o en las paredes laterales del neumático.
Antes de instalar una nueva cámara de aire, revise la cubierta por fuera y por dentro en toda la
circunferencia, así como la llanta en toda la circunferencia, y elimine la suciedad u objetos extraños
que hayan podido causar el defecto, evitando así dañar a nueva cámara de aire. Si hay una grieta
u otro daño en la cubierta, la cubierta debe ser reemplazada inmediatamente por una nueva con los
mismos parámetros.
CUADRO Y HORQUILLA DELANTERA
Revise regularmente el cuadro y la horquilla de su bicicleta para ver si están dañados. Los daños en
el cuadro o la horquilla (doblado o agrietado de tuberías o soldaduras) se producen principalmente
durante las caídas. ¡No continúe utilizando un cuadro u horquilla dañados, corre el riesgo de sufrir
lesiones graves!
CUADRO BICICLETA COMPUESTO DE CARBONO
El compuesto de carbono le da al cuadro alta resistencia, bajo peso, amortiguación de vibraciones y,
por lo tanto, su bicicleta tiene excelentes propiedades de conducción. A pesar de estas propiedades,
en caso de sobrecarga o impacto excesivo, la estructura de carbono puede dañarse - agrietarse.
AVISO MUY IMPORTANTE
Cuando se usan correctamente, los cuadros compuestos tienen una resistencia a la fatiga más
duradera que los cuadros metálicos. Sin embargo, debe revisar este tipo de cuadro con regularidad,
especialmente después de cualquier impacto o accidente. Si encuentra daños como grietas,
¡no continúe usando el cuadro! Tenga cuidado al montar componentes en el cuadro compuesto,
especialmente al apretar los pernos de la abrazadera del cuadro para la tija del sillín, los tornillos del
MANUAL DE INSTRUCCIONES
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