Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
SK
NÁVOD NA POUŽÍVANIE
utierkou a premažte. Na vonkajšie čistenie vidlice používajte saponátový roztok a jemnú kefu. Dbajte,
aby pri čistení vidlice nevnikla voda do medzery medzi vnútornými a vonkajšími nohami. Na čistenie
nikdy nepoužívajte vysokotlakové čističe! Vlhkosť a nečistoty vo vnútri vidlice majú nepriaznivý vplyv
na jej činnosť, nečistoty vo vidlici spôsobujú väčšie trenie medzi puzdrami a vnútornými nohami
vidlice, a tým znižujú životnosť jednotlivých dielov vidlice.
Pre zachovanie dokonalej činnosti vidlice dodržujte nasledovné pokyny:
• Po každej jazde očistite vnútorné nohy vidlice, prachovky a tesnenia vnútorných nôh vidlice od
nečistôt ako je prach, vlhkosť alebo blato.
• Každých 25 hodín prevádzky (alebo vždy po jazde v extrémnych podmienkach vo vlhkom prostredí
ako je blato, vlhký piesok):
1. Prachovky a tesnenia premažte teflonovým olejom.
2. Skontrolujte, či všetky skrutky vidlice sú dostatočne utiahnuté.
3. Skontrolujte, či nie sú poškodené niektoré časti vidlice. Ak zistíte, že niektoré časti vidlice sú
opotrebované alebo poškodené, vymeňte ich za nové originálne diely. Na poškodenej vidlici nikdy
nejazdite!
• Každých 50 hodín prevádzky - preveďte servis vidlice v odbornom servise (SERVIS 1)
• Každých 100 hodín prevádzky -preveďte servis vidlice v odbornom servise (SERVIS 2)
SERVIS 1 - doporučené servisné úkony: kontrola funkčnosti vidlice, čistenie a premazanie puzdier,
premazanie kabeláže ovládania zamykania vidlice, kontrola uťahovacích momentov, kontrola tlaku
vzduchu, kontrola stavu vidlice - opotrebovanie nôh, poškodenie častí vidlice.
SERVIS 2 - doporučené servisné úkony: SERVIS 1 + rozobratie vidlice, vyčistenie všetkých častí vidlice,
premazanie prachoviek a olejových krúžkov, premazanie ovládania pre uzamykanie vidlice, kontrola
tesnenia vzduchového ventila a tlaku vzduchu, kontrola uťahovacích momentov.
UPOZORNENIE
Na mazanie vidlice používajte teflonový olej a mazivá s obsahom teflonu. Nepoužívajte mazivá
obsahujúce lítium, môžu poškodiť niektoré vnútorné časti vidlice. V prípade servisného úkonu, ktoré
vyžaduje použitie špeciálneho náradia, ako je napr. demontáž vidlice, výmena puzdier vidlice a pod.,
280
doporučujeme Vám obrátiť sa na odborný cykloservis.
ZADNÁ PRUŽIACA JEDNOTKA - TLMIČ
Aj je Váš bicykel vybavený zadnou pružiacou jednotkou, postupujte nasledovne:
NASTAVENIE TVRDOSTI PRUŽENIA
Tvrdosť pruženia vzduchových tlmičov sa nastavuje nahustením vzduchu do vzduchovej komory
tlmiča.
Tlak v tlmiči sa nastavuje podľa prevádzkovej váhy jazdca. Ak ide o vzduchový tlmič tak sa na tlak
vzťahujú rovnaké parametre nastavenia ako u vzduchových vidliciach. Ak je tlmič pružinový tak sa
tvrdosť pruženia nastavuje predpätím (stlačením) pružiny. Pružina sa stláča otáčaním matice ktorá
je na konci pružiny. Pružina musí mať neustále predpätie. Nepoužívajte bicykel v prípade, že pružina
tlmiča je voľná alebo nedosadá dokonale na dosadacie plochy tlmiča.
UPOZORNENIE
Tlmič je nastavený od výrobcu a skontrolovaný Vaším predajcom. Na hustenie tlmiča je potrebná
špeciálna vysokotlaková pumpa s manometrom. Nastavenie a hustenie tlmiča vyžaduje zručnosť
a vhodné náradie, preto Vám odporúčame obrátiť sa na odborný cykloservis.
UZAMKNUTIE PRUŽENIA TLMIČA (LOCKOUT)
Funkcia Lockout umožňuje uzamknúť pruženie tlmiča, a tým dosiahnuť efektívnejšie šliapanie pri
výjazdoch do kopca alebo v ľahšom teréne. Uzamknutie pruženia tlmiča sa ovláda páčkou na spodnej
strane tlmiča - má 2 polohy: otočením páčky do polohy „uzamknúť" sa pruženie tlmiča uzamkne,
otočením na opačnú stranu sa tlmič uvoľní a pracuje v režime pruženia.
UPOZORNENIE
Dlhodobé používanie uzamknutého pruženia tlmiča môže byť príčinou predčasného opotrebovania
tlmiča.
EBIKE
Publicidad
