Kellys E-Bike Instrucciones De Uso página 203

EBIKE
UPOZORNĚNÍ
Hydraulický systém kotoučových brzd je naplněn standardní brzdovou kapalinou anebo minerálním
olejem. Tyto brzdové kapaliny se nesmí navzájem mísit. Pro doplnění anebo výměnu brzdové
kapaliny v hydraulickém systému brzd je nutno použít pouze výrobcem doporučený typ brzdové
kapaliny! Výměna brzdové kapaliny, popřípadě výměna hadičky hydraulických brzd, vyžaduje
zručnost a vhodné nářadí, proto tuto činnost svěřte kvalifikovaným mechanikům v odborném servisu.
UPOZORNĚNÍ
Brzdové kapaliny mohou způsobit podráždění pokožky, a proto doporučujeme neotvírat uzavřený
hydraulický systém brzd.
ČIŠTĚNÍ KOTOUČOVÝCH BRZD
Brzdový kotouč, brzdy a brzdové obložení udržujte v čistotě. V případě znečištění olejem anebo
jinými mazivy, brzdový kotouč ihned odmastěte (nejvhodnějším přípravkem určeným k odmašťování
brzdových kotoučů). Při odmašťování kotoučů dbejte na to, aby se odmašťovací přípravek nedostal do
kontaktu s ostatními částmi kola (především rámu, pláště a vidlice - může se tím poškodit lak anebo
guma a tím snížit životnost těchto komponentů). Pokud jsou brzdové destičky znečištěny brzdovou
kapalinou je nutno je vyměnit za nové!
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ
1. Před každou jízdou vždy kontrolujte dokonalou funkčnost brzdového systému. Vícekrát stlačte
brzdovou páku a přesvědčte se, zda brzdový systém pracuje správně.
2. Pravidelně kontrolujte, zda jsou všechny šrouby brzdového systému utaženy napevno. Uvolnění
šroubů může být příčinou selhání brzdového systému.
3. Brzdový kotouč a brzdy se bržděním zahřívají. Nedotýkejte se jich - můžete se popálit!
4. Naučte se správně používat brzdy na Vašem kole. Příliš prudké brždění přední brzdou může
znamenat pád a zranění. Pokud brzdy nejsou správně nastaveny anebo jsou nesprávně používány,
může dojít k vážným zraněním.
5. Kotoučové brzdy jsou od výroby nastaveny tak aby destičky dosedaly dokonale na kotouč, avšak
kotoučová brzda se musí zaběhnout pro dosažení co nejlepšího brzdného účinku. Brzdu zaběhnete
vícerými krátkými cykly jemného až středně silného zabrzdění. Zaběhnutí brzdy provádějte
výlučně na bezpečné rovinaté ploše bez provozu.
KOTOUČOVÁ BRZDA
brzdový kotouč
PŘEDNÍ A ZADNÍ KOLO
Před jízdou vždy zkontrolujte, zda je kolo bezpečně zajištěno rychloupínacím uzávěrem, tj. páčka
rychloupínacího mechanizmu musí být v poloze zavřít (CLOSE). Při upínaní kola do rámu anebo
vidlice postupujte následovně: Osu rychloupínacího mechanizmu zasuňte do náboje kola. Dbejte
na správnou orientaci pružin (širší konce pružin směřují směrem ven, tedy k matici/páčce. Úzké
konce směřují k sobě navzájem). Osu rychloupínacího mechanizmu našroubujte na upínací matici ve
směru hodinových ručiček. Rychloupínací mechanizmus umožňuje jednoduchou a rychlou montáž
a demontáž kol bez použití nářadí. Před jízdou zkontrolujte, zda je kolo ve vidlici vycentrováno.
Matici rychloupínacího mechanizmu utáhněte tak, aby páčka uzávěru při zavírání kladla odpor.
Když se uzavře rychloupínací mechanizmus do zajištěné polohy, musí stlačit konce vidlice. Páčkou
rychloupínacího mechanizmu pohybujte pouze do stran, v polohách otevřít (OPEN) anebo zavřít
(CLOSE). V žádném případě uzavřeným rychloupínačem neotáčejte, můžete ho poškodit!
Pokud jsou kola Vašeho kola zajištěna pevnými osami (typ: thru axle) ujistěte se, že jsou tyto osy
dostatečně utaženy. V případě tohoto provedení zajištění kola je nutno k vybrání kola nejdříve úplně
vyšroubovat a vytáhnout tuto osu.
Náboje kol pravidelně kontrolujte, především po jízdě ve vlhkém a blátivém prostředí. Osa náboje by se
CZ
NÁVOD K POUŽITÍ
pístek třmene
201