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MODE D'EMPLOI
Lorsque vous chargez la batterie alors que celle-ci se trouve sur le vélo, ne bougez pas le vélo. Si
vous le bougez, la fiche d'alimentation du chargeur peut se détacher. La fiche d'alimentation du
chargeur de batterie détachée ou pas entièrement insérée dans la prise électrique représente le
risque d'incendie.
Lors de l'utilisation du produit, veillez à suivre les instructions citées dans le mode d'emploi. Il est
également recommandé de n'utiliser que des pièces d'origine selon la spécification originale ou
bien celles recommandées par le producteur. Si des vis et des écrous sont desserrés ou si le produit
est endommagé, le vélo risque de cesser de fonctionner soudainement pendant la conduite ce qui
pourrait entraîner de blessures graves.
Ne démontez pas le produit. Toute intervention non professionnelle peut entraîner les blessures.
NOTE
Installez des capuchons sur tous les connecteurs qui ne sont pas utilisés. Conservez tous les
connecteurs au sec et après la conduite dans l'environnement humide ou après le lavage séchez tous
les connecteurs. Sinon, l'eau pénétré ou condensé peut causer la corrosion des pièces suivie par la
panne du moteur et de la batterie. C'est surtout la corrosion des contacts qui peut se produire, ce qui
peut provoquer le court-circuit et l'incendie ou autre endommagement des composants électriques.
Ce produit est conçu pour être étanche et résistant à toutes les conditions de conduite par temps
humide. Cependant, ne le placez pas volontairement dans l'eau.
Pour obtenir les informations sur l'installation et le réglage du produit, adressez-vous au vendeur.
Ne mettez pas le vélo à l'envers. Le compteur ou le commutateur de changement de vitesse risquent
d'être endommagés.
Maniez le produit avec soin et évitez de le soumettre à des chocs violents.
Bien que le vélo fonctionne toujours comme un vélo normal lorsque la batterie est retirée, l'éclairage
ni le changement de vitesse électrique n'est pas activé s'il est connecté au système d'alimentation
électrique. Sachez que l'utilisation du vélo de cette manière sera considérée comme un non-respect
des lois relatives à la circulation routière dans certains pays de l'Union européenne.
AVERTISSEMENT
Si des pannes ou d'autres problèmes se produisent, contactez le vendeur. Ne tentez jamais de
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modifier le système par vous-même car cela pourrait entraîner des problèmes de fonctionnement.
CONDUITE DU VÉLO
1. Activez l'alimentation. Ne placez pas les pieds sur les pédales lorsque vous mettez le vélo sous
tension. Il peut en résulter une erreur du système.
2. Sélectionnez votre mode d'assistance préféré.
3. L'assistance démarrera lorsque les pédales commenceront à tourner.
4. Changez le mode d'assistance en fonction des conditions de conduite.
5. Mettez le vélo hors tension lorsque vous ne l'utilisez plus.
AVERTISSEMENT
Gardez propres les clés du vélo que vous avez reçues à l'achat et protégez-les contre la corrosion.
Conservez la photographie de la clé en vous assurant que le nombre sur sa partie en métal est visible
pour pouvoir l'utiliser en cas de perte. La nouvelle clé sera fabriquée selon ces informations en cas
de besoin.
CAPTEUR DE VITESSE
Le capteur de vitesse mesure la vitesse de rotation des roues et envoie les signaux à l'écran. Le trou
entre le capteur de vitesse et le rayon magnétique doit être de 1 mm à 15 mm (PANASONIC) ou de 3
mm à 17 mm (Shimano). Si la distance est inférieure aux valeurs cités ou si le capteur de vitesse n'est
pas installé, la vitesse ne s'affichera pas sur l'écran et l'assistance ne fonctionnera pas normalement.
AVERTISSEMENT
Gardez toutes les deux mains sur le guidon pendant la conduite. Lors d'une conduite sans mains
posées sur le guidon, le vélo peut rouler de manière incontrôlable.
REMARQUE IMPORTANTE
Contactez le magasin où vous avez acheté votre vélo ou le vendeur pour toute information sur
l'utilisation et le réglage des produits non mentionnée dans le mode d'emploi. Le mode d'emploi
original concernant l'utilisation des systèmes Shimano ainsi que le manuel du vendeur destiné
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