Vano Motor - Skoda Superb Manual De Instrucciones

Gasóleo
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Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 206.
Su vehículo sólo funciona con combustible diésel que corresponde a la norma
EN 590 (en Alemania DIN 51628, en Austria ÖNORM C 1590, en Rusia GOST R
52368-2005/EN 590:2004).
Todos los motores diésel se pueden accionar con el combustible diésel con un
contenido máximo de un 7 % de biocarburante (B7), que en Alemania correspon-
de a la norma DIN 52638 (en Austria C 1590, en Francia EN 590).
En India, su vehículo se opera exclusivamente con gasóleo, que se corresponde
con la norma IS 1460/Bharat IV. En el caso de la falta de disponibilidad de este
gasóleo, es posible usar como sustituto de emergencia el combustible diésel se-
gún la norma IS 1460/Bharat III.
Servicio de invierno - Gasóleo de invierno
Utilizar en la estación fría del año el "gasóleo de invierno" que funciona perfecta-
mente incluso a -20 °C.
En los países con otras condiciones climáticas suele haber gasóleo con un com-
portamiento diferente con respecto a la temperatura. Los concesionarios ŠKODA y
las gasolineras de cada país le informarán sobre los gasóleos habituales del país
en cuestión.
Precalentamiento del filtro de combustible
El vehículo está equipado con un sistema de precalentamiento del filtro de com-
bustible. Por esta razón, la fiabilidad de servicio del diésel está asegurada hasta
una temperatura ambiente de hasta aprox. -25 °C.
Aditivos del combustible
Los aditivos del combustible, los llamados "fluidificantes" (bencina y sustancias si-
milares), no deben añadirse al gasóleo.
CUIDADO
Un solo repostaje con diésel que no corresponde a la norma puede dañar grave-
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mente los componentes del motor y los sistemas de combustible y escape.
Quedan excluidos de la garantía los daños ocasionados por el uso de gasóleo
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que no corresponda a la norma.
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Indicaciones de servicio
¡Si por error se ha repostado gasóleo que no corresponde al prescrito (p. ej. ga-
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solina), no arrancar el motor ni conectar el encendido bajo ningún concepto! ¡Se
puede provocar un daño muy grave en las piezas del motor! Le recomendamos
realizar una limpieza del sistema de combustible en un taller especializado.
Las acumulaciones de agua en el filtro de combustible pueden causar averías en
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el motor.
Su vehículo no está preparado para el uso de combustible biológico (RME), por
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eso no se deberá repostar este combustible ni conducir con él. El uso de combus-
tible biológico (RME) puede provocar daños graves en las partes del motor, así co-
mo en el sistema de gases de escape.
Se deben cumplir los intervalos de cambio de aceite del motor prescritos.
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Vano motor

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Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Abrir y cerrar el capó del vano motor
Visión general del vano motor
Ventilador del radiador
Sistema lavaparabrisas
ATENCIÓN
Durante los trabajos en el vano motor pueden producirse lesiones, escaldadu-
ras y peligros de accidente y de incendio. Por ello, es imprescindible tener en
cuenta las indicaciones de advertencia que se indican y seguir las normas de
seguridad generales. ¡El vano motor del vehículo es una zona peligrosa!
ATENCIÓN
Antes de iniciar los trabajos en el vano motor, se deben tener en cuenta las
siguientes indicaciones.
Parar el motor y extraer la llave de contacto.
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Apretar firmemente el freno de mano.
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