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Posición de
la palanca
Denominación
selectora
Bloqueo de
estacionamiento
Marcha atrás
Neutral
Posición permanente
para marcha adelante
(programa normal)
Posición permanente
para marcha adelante
(programa de cambio
especial)
Bloqueo de la palanca selectora
El bloqueo de la palanca selectora impide en las
posiciones P y N que se pueda cambiar la palanca
selectora de posición por descuido y que, como
consecuencia, el vehículo se ponga en
movimiento sin que así se desee.
Para soltar el bloqueo de la palanca selectora,
pise el freno y manténgalo pisado con el
encendido conectado. Al mismo tiempo, pulse la
tecla de bloqueo de la palanca selectora.
Si se cambia rápidamente de posición pasando
por N (por ejemplo, de R a D), la palanca
selectora no se bloquea. Esto permite, por
ejemplo, sacar un vehículo que se haya quedado
atascado "columpiándolo". Si se sitúa la palanca
selectora en la posición N durante más de aprox.
1 segundo sin tener el pedal del freno pisado o
circulando a una velocidad inferior a aprox. 5 km/
h (3 mph), la palanca se bloquea.
En raras ocasiones puede ocurrir que el bloqueo
de la palanca selectora no encastre en los
vehículos con cambio automático. En ese caso se
anula la tracción para impedir que el vehículo se
ponga en movimiento sin que así se desee. El
testigo de control verde parpadea. Para
encastrar el bloqueo de la palanca selectora,
proceda como sigue:
144
Durante la marcha
Significado
→
Las ruedas motrices están bloqueadas mecánicamente.
Selecciónela únicamente cuando el vehículo esté detenido. Para
cambiar la palanca selectora de posición, pise el pedal del freno y
adicionalmente conecte el encendido.
La marcha atrás está engranada.
Selecciónela únicamente cuando el vehículo esté detenido.
El cambio está en la posición neutral. No se transmite ningún
movimiento a las ruedas y el efecto del freno motor no está
disponible.
Todos los cambios a una marcha más larga o más corta se
realizan automáticamente. El momento del cambio ocurre en
función de la solicitación del motor, del estilo individual de
conducción y de la velocidad a la que se circule.
Se cambia automáticamente más tarde a una marcha más larga
y antes a una marcha más corta que cuando la palanca selectora
está en la posición D para así aprovechar al máximo las reservas
de potencia del motor. El momento del cambio ocurre en
función de la solicitación del motor, del estilo individual de
conducción y de la velocidad a la que se circule.
Sitúe la palanca selectora en la posición P o N y
seleccione entonces una relación de marchas.
Cambiar de programa para marcha adelante
– Seleccionar el programa de cambio especial:
con el programa normal seleccionado, empuje
suavemente la palanca selectora hacia atrás
desde la posición D y súeltela.
– Seleccionar el progama normal: con el
programa de cambio especial seleccionado,
empuje suavemente la palanca selectora hacia
atrás desde la posición D y suéltela.
ADVERTENCIA
Si se sitúa la palanca selectora en una posición
inadecuada, se podría perder el control del
vehículo y producirse un accidente y lesiones
graves.
● No acelere nunca al seleccionar una relación
de marchas.
● Con el motor en marcha y una relación de
marchas engranada, el vehículo se pondrá en
movimiento en cuanto se suelte el pedal del
freno.
● No engrane nunca la marcha atrás ni el
bloqueo de estacionamiento mientras el
vehículo esté en movimiento.
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