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Demount the L-shaped union from the lubricator outlet and fit
the supplied T-shaped union in its place (2, Fig. C).
N.B.: Position the T-shaped union with the smaller outlet (6-4)
on top and the larger one (8-6) underneath (see fig. C).
3) Make sure that the holes indicated in the diagram of Fig. D
are on the side of the tyre changer.
If the holes are NOT there, proceed as indicated in point 4,
otherwise go on to point 5.
4) Use a hand drill and a diam. 10.5 bit to drill two holes A and
B in the left side of the tyre changer as shown in Fig. D.
Change to a diam. 8.5 bit and drill hole C as shown in Fig. D.
5) Fix the TC/MDB to the tyre changer as shown in Fig. D/1 us-
ing:
n. 2
M 10x30 screws (1,Fig. D/1)
n. 4
ø 10 washers (2,Fig. D/1)
n. 2
M 10 self-locking nuts (3,Fig. D/1)
n. 1
M 8x25 screw (4,Fig. D/1)
n. 2
ø 8 washers (5,Fig. D/1)
n. 1
M 8 self-locking nut (6,Fig. D/1)
NB: The slots at the TC/MDB fixing points are designed to permit
it to be adjusted so that it works parallel to the vertical slide of
the tyre changer.
6) Replace the left side panel.
7) Connect the 8-6 hose (1, Fig. C) to the "T" fitting (2, Fig. C)
and 6-4 hose (3, Fig. C), coming from the TC/MDB, to the other
connector on the "T" fitting.
ONLY FOR TI VERSION TYRE CHANGERS :
a) Install the support bracket (1, Fig. D/2). Position the bracket
as shown in Figure D/2 and then fix it using 4 M6x16 screws (2,
Fig. D/2).
b) Next, install the ULGS device on the bracket (1, Fig. D/2)
using two M6x16 screws (3, Fig. D/2) and self-locking nuts (4,
Fig. D/2).
Démontez, par la sortie du graisseur, le raccord en L et montez
à sa place le raccord en Té (2, Fig. C) fourni avec l'appareil.
N.B.: Placer le raccord en Té avec la sortie la plus petite (6-4)
au-dessus et la plus grande (8-6) au-dessous (voir Fig. C).
3) Contrôlez que, sur le flanc du démonte-pneus, il y a les orifi-
ces indiqués sur le schéma de la Fig. D.
Si les orifices NE sont PAS présents, procédez comme indiqué
au point 4, dans le cas contraire passez au point 5.
4) Avec une perceuse à main équipée d'un foret diam. 10,5
percez, sur le flanc gauche du démonte-pneus, les trous A et B
dans les positions indiquées dans la fig. D.
Montez sur la perceuse un foret diam. 8,5 et faites le trou C
comme illustré dans la fig. D.
5) Fixez le TC/MDB sur le démonte-pneus comme indiqué dans
la Fig. D/1 en utilisant :
n. 2 vis H M 10 x 30 (1,Fig. D/1)
n. 4 rondelles ø 10 (2,Fig. D/1)
n. 2 écrous de sûreté M10 (3,Fig. D/1)
n. 1 vis H M 8 x 25 (4,Fig. D/1)
n. 2 rondelles ø 8 (5,Fig. D/1)
n. 1 écrou de sûreté M 8 (6,Fig. D/1)
N. B. : Les rainures présentes sur les points de fixation du TC/
MDB permettent de régler le dispositif de manière à ce qu'il
"travaille" parallélement à la tige hexagonale du démonte-
pneus.
6) Remontez le flanc gauche.
7) Branchez le tube 8-6 (1, Fig. C), qui sort du bâti au raccord
en Té (2, Fig. C).
Branchez le tube pneumatique 6-4 (3, Fig. C) qui provient du
TC/MDB à l'autre extrémité du raccord en Té.
SEULEMENT POUR LES DÉMONTE-PNEUS DANS LA VERSION TI:
a) Procéder au montage de l'étrier de support prévu à ce ef-
fet (1, Fig. D/2). Mettre l'étrier en place comme représenté dans
la figure D/2, puis le fixer en utilisant les quatre vis M6x16 (2, Fig.
D/2).
b) Monter ensuite l'unité "ULGS" sur l'étrier (1, Fig. D/2), en utili-
sant les deux vis M6x16 (3, Fig. D/2) et les écrous de sûreté (4,
Fig. D/2).
Desmontar, en la salida del aceitador, la unión en L y montar
en su lugar la unión en T (2, Fig. C) suministrada.
NOTA: Posicionar la unión en T con la salida más pequeña (6-
4) por encima y la más grande (8-6) por debajo (ver fig. C).
3) Controlar que en el costado de la desmontadora estén pre-
sentes los orificios indicados en el esquema de la Fig. D.
Si NO existen los orificios operar como se indica en el punto 4,
de lo contrario pasar al punto 5.
4) Con un taladro de mando y broca de diám. 10,5 efectuar
en el lado izquierdo de la desmontadora los orificios A y B en
las posiciones indicadas en la fig. D.
Montar en el taladro una broca de diám. 8,5 y hacer el orificio
C como se indica en la fig. D.
5) Fijar el TC/MDB en la desmontadora como se ve en la Fig.
D/1 usando:
n. 2 tornillos CH M 10 x 30 (1,Fig. D/1)
n. 4 arandelas diám. 10 (2,Fig. D/1)
n. 2 tuercas de seguridad M 10 (3,Fig. D/1)
n. 1 tornillo CH M 8 x 25 (4,Fig. D/1)
n. 2 arandelas diám. 8 (5,Fig. D/1)
n. 1 tuerca de seguridad M 8 (6,Fig. D/1)
NOTA: Los ojales presentes en los puntos de fijación del TC/
MDB permiten la regulación del dispositivo en modo tal que
"trabaje" paralelamente respecto a la barra hexagonal de la
desmontadora.
6) Volver a montar el lateral izquierdo.
7) Conectar el tubo 8-6 (1, Fig. C), que sale de la carcasa con
el racor en "T" (2, Fig. C). Conectar el tubo neumático 6-4 (3,
Fig. C) que proviene del TC/MDB con la otra conexión del
racor en "T".
SOLO PARA DESMONTADORAS VERSIÓN TI:
a) Efectuar el montaje del relativo soporte (1, Fig. D/2).
Posicionar el soporte como se ve en la figura D/2, luego fijarlo
usando los cuatro tornillos M6x16 (2, Fig. D/2).
b) Luego instalar el aparato "ULGS" en el soporte (1, Fig. D/2),
usando los dos tornillos M6x16 (3, Fig. D/2) y las tuercas de se-
guridad (4, Fig. D/2).
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TC/MDB
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