Nussbaum TC Manual De Instrucciones página 26

26 -
TC/MDB
10 RUN FLAT" RÄDER"
Mit der Hilfe des Zubehörteils BPT kann die Vorrichtung TC/MDB
korrekt mit „RUN FLAT" Rädern arbeiten.
Anm.: Es gibt 2 Typen von BPT-Armen:
- für Reifenmontiermaschinen mit Schwenkarm (Abb. Z/1).
- für Reifenmontiermaschinen mit Kippmast oder mit automati-
scher Drehung (Abb. Z/2).
Nach der Montage auf der TC/MDB sicherstellen, dass man
Z/1 den richtigen Arm montiert hat: Er muss sich zirka 10 cm auf der
rechten Seite vom Montagewerkzeug befinden.
ACHTUNG!
Der größte Teil der „RUN FLAT" Räder ist mit einem internen Sen-
sor ausgestattet, so dass man den Reifendruck messen kann.
Bevor man irgendeinen Vorgang vornimmt, im Handbuch des
Fahrzeugs nachprüfen, welcher Sensortyp verwendet wird und
wo er auf der Felge angeordnet ist.
ACHTUNG!
Z/2
Bevor man irgendeinen Vorgang auf dem Rad beginnt, sicher-
stellen, dass alle Kontaktstellen zwischen der Reifenmontier-
maschine und der Felge (Montage-/Demontagewerkzeug,
Wulsthebehebel, Abdrückschaufel, Spannklauen) sind mit den
Schutzteilen aus Plastik versehen.
WULSTABDRÜCKEN
10.1
Wenn das Rad nicht mit einem internen Sensor ausgestattet ist,
das Wulstabdrücken auf die "traditionelle" Art vornehmen, so
wie es im Handbuch der Reifenmontiermaschine beschrieben
ist. Wenn ein interner Sensor vorhanden ist, hängt das Verfahren
vom Typ und der Position des Sensors selbst ab, d.h. „traditionel-
les" Wulstabdrücken auf beiden Seiten oder nur der Innenseite.
ACHTUNG!
In allen Fällen mit einem Höchstmaß an Vorsicht vorgehen und
absolut vermeiden, mit der Abdrückschaufel in der Nähe des
Sensors einzuwirken.
10 RUOTE "RUN FLAT"
Il dispositivo TC/MDB è in grado, con l'ausilio dell'accessorio
BPT, di operare correttamente sulle ruote del tipo "RUN FLAT".
N.B.: Esistono 2 tipi di braccetto BPT:
- per smontagomme con braccio a bandiera (Fig. Z/1);
- per smontagomme con palo ribaltabile o a rotazione auto-
matica (Fig. Z/2).
Verificare, dopo averlo montato sul TC/MDB, che il braccetto
sia quello corretto: deve trovarsi posizionato a circa 10 cm. sulla
destra della torretta di montaggio.
ATTENZIONE!
La maggior parte di ruote "RUN FLAT" sono dotate di un sensore
interno per poterne misurare la pressione.
Prima di qualsiasi operazione sulla ruota verificare, sul manua-
le istruzioni del veicolo, l'eventuale tipo di sensore utilizzato ed
il suo posizionamento sul cerchio.
ATTENZIONE!
Prima di qualsiasi operazione sulla ruota accertarsi che tutti i
punti di contatto tra smontagomme e cerchio (torretta di mon-
taggio/smontaggio, leva alza talloni, paletta stallonatrice, griffe
di bloccaggio) siano dotate delle opportune protezioni in pla-
stica.
10.1 STALLONATURA
Se la ruota non è dotata di sensore interno procedere alla stal-
lonatura "tradizionale" seguendo le istruzioni riportate sul ma-
nuale dello smontagomme.
In presenza di sensore interno operare in base al tipo e al posi-
zionamento del sensore stesso, effettuando la stallonatura "tra-
dizionale" di entrambi i fianchi o del solo fianco interno.
ATTENZIONE!
In tutti i casi operare con la massima precauzione evitando
assolutamente di premere con la paletta vicino al sensore di
pressione.