Tabla de contenido
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9-2
Conducción y funcionamiento
Combustible
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-43
Combustible
recomendado . . . . . . . . . . . . . . 9-43
Aditivos para el
combustible . . . . . . . . . . . . . . . . 9-44
Repostaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-44
portátil de combustible . . . . . 9-46
Remolques
Información general sobre
remolques . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-47
Características de conducción
y recomendaciones para el
uso del remolque . . . . . . . . . . . 9-47
Uso del remolque . . . . . . . . . . . . 9-51
Dispositivo de remolque . . . . . 9-52
adicional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-53
Información de
conducción
Conducción defensiva
La conducción alerta consiste en
"esperar siempre lo inesperado".
El primer paso para conducir alerta
es llevar el cinturón de seguridad.
Vea Cinturones de seguridad en la
página 3 7.
Dé por hecho que el resto de
usuarios de la carretera
(peatones, ciclistas y el resto de
conductores) van a actuar de
forma imprudente y van a
cometer errores. Anticipe lo que
pueden hacer y esté preparado.
Deje una distancia suficiente
entre su vehículo y el que tiene
delante.
Concéntrese en la conducción.
Control del vehículo
El frenado, manejo del volante y
aceleración son factores
importantes que ayudan a controlar
un vehículo mientras se conduce.
Frenos
Frenar implica un tiempo de
percepción y otro de reacción. La
decisión de pisar el pedal del freno
es el tiempo de percepción.
El hecho de pisarlo es el tiempo de
reacción.
El tiempo de reacción medio de un
conductor es de unos tres cuartos
de segundo. En ese tiempo, un
vehículo que se desplaza a
100 km/h (60 mph) recorre 20 m
(66 pies), lo que puede suponer una
distancia larga en caso de
emergencia.
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