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Conducción y funcionamiento
El sistema antibloqueo de frenos
(ABS) le permite manejar el
volante mientras frena.
Recuperación de una
salida de la carretera
Durante la conducción, las ruedas
del lado derecho del vehículo
pueden salirse del límite de la
carretera y pisar el arcén. Siga los
consejos siguientes:
1. Suelte el acelerador y luego,
si no hay ningún obstáculo,
conduzca el vehículo hasta que
entre de nuevo en la calzada.
2. Gire el volante una octava parte
de un giro, hasta que el
neumático delantero derecho
entre en contacto con el borde
de la calzada.
3. Gire el volante para entrar de
nuevo en la carretera.
Pérdida de control
Deslizamiento
Hay tres tipos de deslizamiento
existentes que están relacionados
con los tres sistemas de control del
vehículo:
Patinar al frenar: las ruedas no
giran.
Patinar al girar o al maniobrar: el
exceso de velocidad o de giro
en una curva hace que los
neumáticos patinen y pierdan
fuerza de giro.
Patinar al acelerar: un exceso
de aceleración hace que las
ruedas motrices giren sobre sí
mismas sin tracción.
Los conductores defensivos evitan
que el vehículo patine teniendo el
cuidado necesario según las
condiciones existentes y procurando
no exigir demasiado al vehículo en
dichas condiciones. No obstante, el
vehículo siempre puede patinar.
Si el vehículo comienza a patinar,
siga las sugerencias siguientes:
Quite el pie del pedal del
acelerador y mueva el volante
en la dirección en que quiere
que se mueva el vehículo.
Puede que el vehículo se ponga
recto. Debe estar preparado
para que vuelva a patinar, si se
da el caso.