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El sistema SCT se activa
automáticamente al arrancar el
vehículo. Para limitar el giro de las
ruedas, sobre todo en condiciones
de suelo resbaladizo, el sistema
debe mantenerse siempre activado,
aunque a veces es necesario
desactivarlo, como cuando el
vehículo se queda atascado en
arena, fango o nieve y hay que
moverlo repetidamente hacia
delante y hacia detrás para sacarlo.
Desconecte también el TCS sobre
una capa profunda de nieve o grava
suelta para contribuir al movimiento
del vehículo a baja velocidad. Vea
Si el vehículo está atascado en la
página 9 10. Consulte también
Conducción en invierno en la
página 9 8 para obtener más
información sobre cómo utilizar el
sistema TCS para conducir en
condiciones de nieve o hielo.
Para desactivar el sistema, pulse y
suelte el botón TCS/StabiliTrak de
la consola frente a la palanca de
cambios.
El testigo TCS/StabiliTrak se
enciende cuando el TCS está
apagado. Vuelva a pulsar y soltar el
botón para reactivar el sistema.
Si desea obtener más información
sobre cómo activar y desactivar el
sistema StabiliTrak, consulte
Sistema StabiliTrak a
continuación.
Conducción y funcionamiento
Sistema StabiliTrak
El vehículo tiene un sistema de
control electrónico de la estabilidad
denominado StabiliTrak. Se trata de
un sistema avanzado controlado por
ordenador que ayuda a controlar la
dirección del vehículo en
condiciones de conducción difíciles.
El StabiliTrak se activa cuando el
ordenador detecta una discrepancia
entre la trayectoria deseada y la
dirección en que se desplaza
realmente el vehículo. El sistema
StabiliTrak selecciona la presión de
freno necesaria en cualquiera de los
frenos para ayudar a conducir el
vehículo en la dirección deseada.
Si se está empleando el regulador
de velocidad al activarse el
StabiliTrak, el regulador de
velocidad se desconectará
automáticamente. Pulse el botón del
regulador de velocidad para volver
a activarlo cuando lo permitan las
condiciones de la calzada. Vea
9-33
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