Skoda FABIA Manual De Instrucciones página 203

Superación del límite de velocidad durante la regulación
Si durante la regulación, es necesario superar el límite de velocidad (p.ej. ade-
lantar), entonces debe pisarse completamante el acelerador.
Al superar el límite de velocidad (p.ej. en conducción cuesta abajo) suena una
señal acústica y el testigo de control
combinado.
La regulación se realiza, una vez que se baje la velocidad por debajo del límite
ajustado.
Aviso
Al pulsar la tecla durante la regulación, se cancelerá y se activará el GRA.
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Regulación de la distancia automática (ACC)
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Introducción al tema
La regulación automática de la distancia (a continuación, sólo ACC) mantiene la
velocidad ajustada o la distancia a los vehículos precedentes, sin que haga falta
pisar el acelerador o el pedal de freno.
El área antes del vehículo, así como la distancia hacia los vehículos que circula
por delante son controlados por un sensor de radar
El estado en el que la ACC mantiene la velocidad y/o la distancia, se denomina
a continuación como regulación.
ATENCIÓN
Se deben considerar las indicaciones generales sobre el uso del sistema
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de asistencia » pág. 191, en sección Introducción al tema.
El conductor tiene que estar siempre preparado para tomar el manejo del
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pedal de aceleración y freno.
La ACC no responde al aproximarse a un obstáculo detenido (p. ej. el ex-
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tremo de un atasco, un vehículo averiado o un vehículo que espera delante
de un semáforo).
La ACC no responde a objetos transversales o que vengan en sentido
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contrario.
Si no basta con la desaceleración de la ACC, frene inmediatamente el ve-
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hículo con el pedal de pie.
parpadea en el cuadro de instrumentos
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» pág. 191.
ATENCIÓN
Por motivos de seguridad, la ACC no se debe utilizar en los siguientes ca-
sos.
Al circular por carriles de desviación, salidas de autovías o en obras para
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evitar una aceleración indeseada a la velocidad memorizada.
Condiciones de visibilidad malas (p. ej. en caso de niebla, aguaceros, neva-
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das copiosas).
Estado desfavorable de la calzada (p. ej. helada, resbaladiza, gravilla, carre-
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tera sin asfaltar).
Marcha en curvas "cerradas" o en bajadas/subidas fuertes.
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En caso de conducir por lugares en los que se encuentren objetos metáli-
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cos (p. ej. naves de metal, vías del tren, etc.).
En caso de conducir por espacios cerrados muy estructurados (p. ej. gran-
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des garajes, transboradores, túneles, etc.).
Aviso
La ACC está prevista, ante todo, para su utilización en autovías.
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La ACC reduce la velocidad con una desaceleración automática y/o una ac-
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tuación sobre el freno. Cuando se está efectuando una reducción automática
de la velocidad mediante el freno, se ilumina la luz de freno.
En caso de avería en más de una luz de freno en el vehículo o en el remolque
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conectado, la ACC no estará disponible.
La regulación se desconecta automáticamente al intervenir uno de los siste-
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mas de asistencia al frenado (p. ej. ESC), o en caso de sobrepasarse la veloci-
dad máxima admitida del motor.
Ajustes en el Infotainment
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Lea y considere primero
›
En el Infotainment en el menú
al conductor.
■ ACC (Control de distancia) - Ajuste del regulador automático de distancia
Progr. de marchas: - Ajuste de la aceleración del vehículo con el regulador au-
■
tomático de distancia conectado
Última distancia selec. - Conectar/desconectar el último nivel de la distancia
■
seleccionada
Distancia: - Ajuste del control de distancia respecto al vehículo de delante
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en la pág. 201.
pulsar la superficie funcional  → Asistencia

Sistemas de asistencia
201