Bloqueo Electrónico De Diferencial (Eds Y Xds); Asistente De Frenado (Hba); Asistente De Arranque En Montaña (Hhc); Freno De Choque Múltiple (Mcb) - Skoda FABIA Manual De Instrucciones

Bloqueo electrónico de diferencial (EDS y XDS)

Lea y considere primero
El EDS evita el sobregiro de la rueda correspondiente del eje accionado. El EDS
frena una, en dado el caso de las ruedas sobregirandas y transfiere la fuerza de
accionamiento a la otra rueda de accionamiento. Con eso se facilita el viaje so-
bre las calzadas con diferente adherencia bajo cada rueda del eje accionado.
Para que el freno de la rueda frenada no se caliente demasiado, el EDS se des-
conecta automáticamente. Cuando el freno se haya refrigerado se realiza nue-
vamente la activación automática del EDS.
El XDS es una ampliación del diferencial autoblocante electrónico (EDS). Pero
el XDS no reacciona a la descarga de la rueda delantera interior en curva del eje
accionado en caso de aceleración en curva.
Por una intervención de frenado sobre la rueda descargada se evita un sobregi-
ro por el XDS. Esto afecta positivamente en la estabilidad de conducción y la
capacidad de giro del vehículo.

Asistente de frenado (HBA)


Lea y considere primero
El HBA intensifica el efecto de frenado y ayuda a acortar la distancia de frena-
do.
El HBA se activa al pisar muy rápidamente el pedal del freno. Para conseguir el
recorrido de frenado más corto posible, se debe pisar el pedal del freno a fon-
do hasta que el vehículo se detenga.
Tras soltar el pedal del freno se desconecta automáticamente el funcionamien-
to del HBA.
Asistente de arranque en montaña (HHC)

Lea y considere primero
El HCC permite desplazar el pie del pedal de freno al pedal acelerador al arran-
car en cuesta, sin que el vehículo ruede por si mismo cuesta abajo.
El vehículo es frenado por el sistema aprox. todavía por 2 segundos después de
activar el pedal de freno.
en la pág. 191.
en la pág. 191.
en la pág. 191.
El HHC se activa a partir de una pendiente del 5% si la puerta del conductor
está cerrada. El HHC sólo esta activo al arrancar, hacia delante o atrás, en una
cuesta.
Freno de choque múltiple (MCB)

Lea y considere primero
El MCB ayuda después de un golpe por las intervenciones automáticas de los
frenos retardar y estabilizar el vehículo. Con eso se reduce el riesgo de un gol-
pe posterior por movimientos sin control del vehículo.
Las intervenciones automáticas de los frenos se pueden realizar solamente
cuando se cumplen las siguientes condiciones básicas.
Hubo una colisión frontal, lateral y trasera de una cierta gravedad.

La velocidad de golpe es superior a 10 km/h.

Los frenos, el ESC, así como los sistemas eléctricos necesarios quedan en

funcionamiento después del golpe.
El pedal acelerador no se acciona.

Aparcamiento asistido (ParkPilot)

Introducción al tema
El aparcamiento asistido (en lo siguiente sólo sistema) indica a través de las se-
ñales acústicas o la visualización en pantalla Infotainment, la maniobra de los
obstáculos cerca del vehículo.
ATENCIÓN
Se deben considerar las indicaciones generales sobre el uso del sistema
■
de asistencia » pág. 191, en sección Introducción al tema.
Las personas o los objetos en movimiento posiblemente no se pueden re-
■
conocer por los sensores del sistema.
Bajo determinadas circunstancias, puede que las superficies de determi-
■
nados objetos y de ropa no reflejen las señales del sistema. Existe el peligro,
que esos objetos o las personas posiblemente no son reconocidos por los
sensores del sistema.
en la pág. 191.
Sistemas de asistencia

193