MWM SPRINT Manual De Operación Y Mantenimiento página 54

Causas prováveis (cont.)
41. Bomba de óleo lubrificante com des-
gaste interno
substituir
42. Válvula de alívio de pressão da bom-
ba de óleo travada aberta
liberar e corrigir
43. Mola da válvula de alívio de pressão
quebrada
substituir
44. Tubo de sucção da bomba de óleo
defeituoso
corrigir
45. Filtro de óleo lubrificante entupido
substituir elemento
46. Altura do pistão incorreta em relação
à face do bloco
usar pistões adequados
47. Molas das válvulas quebradas
substituir
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Causas probables (cont.)
41. Bomba de aceite lubricante desgas-
tada internamente
reemplazarla
42. Válvula de alivio de presión de la
bomba de aceite trabada abierta
soltarla y corregirla
43. Resorte de la válvula de alivio de
presión roto
reemplazarlo
44. Caño de succión de la bomba de
aceite defectuoso
arreglarlo
45. Filtro de aceite lubricante entupido
reemplazar elemento
46. Altura del pistón incorrecta con
relación a la faz del bolque
usar pistones adecuados
47. Resortes de las válvulas rotos
reemplazarlos
Probable causes (cont.)
41. Lubricating oil pump with internal
wear
replace it
42. Oil pump relief valve locked opened
release and correct it
43. Broken relief valve spring
replace it
44. Faulty oil pump suction pipe
repair it
45. Lubricating oil filter clogged
replace element
46. Incorrect piston height in relation to
block face
use appropriate pistons
47. Valve springs broken
replace them
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