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Comprobar si los neumáticos
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están dañados y si son aptos
para la conducción.
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Si los neumáticos aún son aptos
para la conducción:
En la siguiente oportunidad
corregir la presión de inflado de
los neumáticos.
Antes de adaptar la presión
de inflado de los neumáti-
cos observe la información sobre
la compensación de la tempera-
tura y sobre la adaptación de la
z
presión de llenado en el capítulo
"Técnica en detalle".
En el modo todoterrerno
puede desactivarse el men-
saje de advertencia de RDC.
Hacer comprobar el estado
de los neumáticos por un ta-
ller especializado, preferible-
mente por un Concesionario
BMW Motorrad.
Si no es seguro que los neumá-
ticos sean aptos para la conduc-
ción:
No continuar la marcha.
Informar al servicio de averías.
Sensor averiado o fallo del
sistema
con control de presión de neu-
máticos (RDC)
EO
El testigo de advertencia
general se ilumina en ama-
rillo.
Se muestra el símbolo de
los neumáticos con una o
dos flechas.
--
-- --
Se muestra "
" o "
Posible causa:
Se han montado ruedas sin sen-
sor de RDC.
Montar un juego de ruedas con
sensores de RDC.
Posible causa:
1 o 2 sensores RDC se han ave-
riado o se ha producido un fallo
del sistema.
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para solucionar
la avería.
Problema de transmisión
con control de presión de neu-
máticos (RDC)
--
Se muestra "
Posible causa:
El vehículo no ha alcanzado la
velocidad mínima (
".
El sensor de RDC no
está activo
mín. 30 km/h (Una vez se ha
sobrepasado la velocidad mí-
nima, el sensor del RDC envía
la señal al vehículo.)
EO
-- --
" o "
".
106).
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