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2.
Ejemplos de ventilación deficiente cuando la embarcación está en movimiento:
a
Para disfrutar de la navegación de forma segura, familiarizarse con los reglamentos y restricciones náuticas locales y
gubernamentales, y tener en cuenta también las siguientes recomendaciones.
Conocer y respetar todas las reglas y leyes náuticas relacionadas con la navegación.
•
Se recomienda a todos los operadores de embarcaciones a motor que realicen un curso de seguridad. En EE.UU., el
Grupo auxiliar del servicio de guardacostas, los Escuadrones motorizados, la Cruz Roja y cualquier oficina estatal o
provincial con jurisdicción legal en cuestiones de navegación ofrecen dichos cursos. Para obtener más información en
EE.UU., llamar a la Boat U.S. Foundation, teléfono 1-800-336-BOAT (2628).
Realizar las inspecciones de seguridad y el mantenimiento requerido.
•
Seguir un programa regular y asegurarse de que todas las reparaciones se realicen correctamente.
Comprobar el equipo de seguridad de a bordo.
•
A continuación se incluyen algunas recomendaciones sobre los tipos de equipos de seguridad que deben llevarse a
bordo durante la navegación:
Extintores de incendios homologados
Dispositivos de señales: Linterna, cohetes o bengalas, bandera y silbato o bocina
Herramientas necesarias para reparaciones pequeñas
Ancla y repuesto de la cadena del ancla
Bomba de sentina manual y repuestos de tapones de drenaje
Agua potable
Radio
Paleta o remo
Hélice de repuesto, cubos de propulsión y una llave inglesa apropiada
Botiquín de primeros auxilios e instrucciones
Recipientes de almacenaje herméticos al agua
Recipientes de almacenaje herméticos al agua
Brújula y mapa o carta marina de la zona
Dispositivo de flotación personal (uno por persona a bordo)
Estar atento a las señales de cambio del tiempo y evitar la navegación con mal tiempo y mar agitado.
Comunicar a alguien el destino y el momento previsto del retorno.
Abordaje de los pasajeros.
•
Parar el motor si hay pasajeros abordando, bajando o si se encuentran cerca de la parte trasera (popa) de la
embarcación. No basta con poner la unidad de transmisión en punto muerto.
Usar dispositivos de flotación personales.
•
La ley federal de Estados Unidos exige que haya un chaleco salvavidas (dispositivo de flotación personal) autorizado
por el U.S. Coast Guard (Servicio de Guardacostas de los EE. UU.), del tamaño correcto y de fácil acceso por cada
persona a bordo, además de un cojín o anillo para arrojar al agua. Se recomienda encarecidamente que todas las
personas usen un chaleco salvavidas mientras estén a bordo.
Enseñar a otras personas a pilotar la embarcación.
•
Instruir cuando menos a una persona a bordo sobre los conocimientos básicos de arrancar y controlar el motor y el
manejo de la embarcación en caso de que el piloto quede inhabilitado o se caiga al agua.
No sobrecargar la embarcación.
•
La mayoría de las embarcaciones están catalogadas y certificadas para capacidades de carga máxima (peso)
(consultar la placa de capacidad de la embarcación). Conocer las limitaciones de funcionamiento y carga de la
embarcación. Averiguar si la embarcación flota estando llena de agua. En caso de duda, consultar al concesionario de
Mercury Marine o al constructor de la embarcación.
Comprobar que todos en la embarcación tengan un asiento.
90-8M0094814
ENERO 2014
spa
b
Sección 3 - En el agua
a -
Navegación con el ángulo
de compensación de la proa
demasiado elevado
b -
Navegación con las escoti‐
llas delanteras cerradas
43368
(efecto de furgoneta)
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